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防裂贴有效反射裂缝等道路开裂病害，道路的使用寿命了后期养护费用。主要作用为：1、抗反射裂缝 自粘式聚酯玻纤布抗拉强度高，水稳层或旧水泥路面的各种裂缝将很难穿透该层，可以有效遏制裂缝的反射。2、抗水损坏 自粘式聚酯玻纤布完全可以防止雨水的向下渗透，对路基起到保护作用。其次，在上面摊铺沥青混合料时，自粘式聚酯玻纤布中的抗拉胎基会二次熔化，经路面压实后会充分填充其面层混合料底部的缝隙，从而排除了层间存水的可能，起到防止水损坏的作用。3、粘结作用 自粘式聚酯玻纤布拥有的粘性，它可以非常牢固的吸附粘结在水稳层或旧水泥路面上，从而起到与路面的粘结作用。产品用途 1. 新建及道路拓宽改造等工程。 2. 旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。 3. 沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路。 4. 半刚性-收缩裂缝的修补。 5. 为跑道、桥梁、运动场、高尔夫球车道等提供加强层。

@我国公路与城市交通事业的蓬展促进了经济的腾飞，建养并重的格局已经形成。目前我国公路与市政道路-基本设计成半刚性或刚性-的形式。半刚性-有其强度高、承载能力大等优点，但也有易形成温、干缩裂缝的缺点，而沥青路面由于半刚性-裂缝的反射造成路面开裂，进而造成雨水下渗，给路面带来了唧浆、网裂、沉陷等较大的病害，也造成了一定的-。我们结合京沪高速公沂淮江段，在铁刨治理中对-裂缝处理效果进行了总结，对处理半刚性-病害做了一点尝试，用抗裂贴来处理-裂缝问题。

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以往计算的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层的厚度是作出一些假设后，按理论或是在国外一些试验结果的基础上得出的。为防止反射裂缝的产生，国外多采用加厚沥青加铺层的办法。但单纯依靠加铺层厚度有其弊端：一方面加铺层厚度受到路面标高的；再就是大幅度加铺层厚度必将路面造价，而且在夏季高温情况下沥青混合料高温蠕变易产生车辙，也就失去了由于旧水泥混凝土板作-所产生的强基薄面的优势，因而加厚沥青加铺层这一不可取。 针对这一情况，在查阅大量资料，进行理论分析和论证的基础上，较终决定在旧水泥混凝土路面上布置抗裂贴加筋层，其上再铺筑沥青混凝土面层。这样铺筑的路面对防止-裂缝反射、路面车辙、路面寿命具有-效果。抗裂贴具有高抗拉强度、低延伸率、无蠕变、防水，与沥青混合料的相容性好、物理化学性能、耐高温、嵌锁与作用强等特点，其主要作用为均匀传递轴载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。　　使用抗裂贴，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有效地路面结构应力分布，抵抗和-由于路面的-裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而路面的使用寿命。根据宁通公路东至江都段旧水泥混凝土板破损情况，不同路段采用了不同的处理方案：南京段加铺方案为4cm改性沥青a+6cm粗粒式沥青混凝土+抗裂贴+2cm沥青找平层+18cm二灰碎石；扬州段加铺方案为4cm改性沥青a+6cm粗粒式沥青混凝土+玻纤格栅+2cm沥青找平层+改性沥青抗裂贴贴缝。 国内用于沥青路面加筋的抗裂贴规格较多，已制定出适合我国国情的抗裂贴规格、性能要求、。采用抗裂贴加筋沥青混凝土路面能大大其结构性能，但的原因尚有待于进一步研究。目前旧水泥混凝土路面改造中采用的抗裂贴加筋沥青混凝土面层，从目前通车情况来看，效果较为，由于裂缝的发展需要一定的时间，对于抗裂贴反射裂缝的较终效果尚有待今后作长期观察。-贴缝带通常叫做抗裂贴/防裂贴，与路面面层贴缝带路面创可贴不同，道路罩面时，中间层的-贴缝带窄要求使用宽>20cm，厚>0.1cm的尺寸来-材料的抗拉应力。 -贴缝带的应用领域：水泥混凝土路面改造；旧路改扩建工程；沥青混凝土罩面；市政道路加罩工程；半刚性-收缩裂缝处置；桥面防水层;其它特殊应用。 -贴缝带是由沥青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将-与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层受多向位移及剪切应力的影响，是目前道路防裂防渗材料的综合应用。

防裂贴也叫抗裂贴基本施工工艺如下：

防裂贴抗裂贴是由改性沥青涂层、高分子聚合物、聚酯玻纤抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的织物复合而成。与沥青路面的相容性、粘结强度高、不发脆、高温不变形，施工操作简单灵活，只需去掉隔离纸，沿着裂缝的形状贴于路表、压紧，即可较为-的对裂缝累拔进行处置，-路面使用寿命。防裂贴是现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。二、防裂贴特点1、优异的防裂效果 2、优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性能好3、粘接性能好 4、抗穿孔性好5、防水密闭性好 6、施工方便、速度快三、防裂贴用途适用于旧路改造，减缓路面反射裂缝，高速公路裂缝的等道路防裂。

 

 

 

 

 

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