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管道设备用空气气囊弹簧-
管道设备用空气气囊弹簧---
——城市管道闭水试验的规定：当试验段上游设计水头不超过管顶时，试验水头应以试验段上游管顶加2m计。当试验段上游设计水头超过管顶时，试验水头应以试验段设计水头加2m计。计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井高度为准。管道闭水试验应按本规范附录闭水试验进行。管道设备用空气气囊弹簧---
——如果非要对客车用的双横臂悬架分分的话还真能分出三种不同的结构来:带球副的虚拟主销式双横臂悬架.这样的双横臂悬架与轿车上用的双横臂悬架一样,上下横臂分别通过两个球副与转向节相连,可以完成车轮转向和悬架跳动两个度的运动,没有实体的主销结构,上下球副的连线即为虚拟的主销.而橡胶空气弹簧一般支撑在上横臂上.这样的结构优点在于结构紧凑,重量轻;而缺点是球头所能承受的力量有限,容易损坏,而且球头的制造成本较高。
——橡胶空气弹簧工作时,内腔充进压缩空气,形成一个压缩空气气柱.随着振动载荷量的,弹簧的高度,内腔容积减小,弹簧的刚度,内腔空气柱的有效承载面积加大,此时弹簧的承载能力.当振动载荷量减小时,弹簧的高度升高,内腔容积增大,弹簧的刚度减小,内腔空气柱的有效承载面积减小,此时弹簧的承载能力减小.这样,空气弹簧在有效的行程内,空气弹簧的高度、内腔容积、承载能力随着振动载荷的递增与减小发生了平稳的柔性传递、振幅与震动载荷的控制.还可以用增、减充气量的,弹簧的刚度和承载力的大小,还可以附设辅助气室,实现自控调节。
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