桥梁防腐加固 河北启程路桥 施工厂家

上部结构横向联系病害维修加固方法
横向联系对于装配式梁桥来说---，如果横向联系结构破坏，就会形成单梁受力，加速结构的破坏。
1板梁铰缝：对于板梁铰缝损坏、单梁受力的情况，我们通常采取剔除损坏的铰缝混凝土，在铰缝内加设钢筋，同时在相邻板梁间植筋使之彼此连接，然后重新浇注高标号的混凝土。
2t梁横隔板：t梁横隔板病害多出现在干接头形式中。
干接头改造。我们通常的做法是将干接头改造成湿接头。做法是首先凿除干接头一定范围内的混凝土视横隔板尺寸而定，然后利用与原横隔板钢筋同规格的钢筋将开焊、断裂的钢筋进行焊接，同时在横隔板下缘再适当增加受力钢筋，然后吊模浇筑水泥混凝土灌浆料其有免振、快硬、高强的特点。
横向预应力。顾名思义，就是在横隔板处，沿横桥向方向施加一定的预应力，以抵抗过大的弯矩。首先在横隔板处的t梁腹板下缘打孔，穿过螺纹钢筋或钢绞线，设置钢垫板，利用千斤顶等施加设计的预应力，使用锚具进行固定，---利用环氧砂浆或聚合物砂浆对外露的钢材进行防腐保护，完成对t梁横隔板的加固。
高速公路桥梁维修施工过程中几个需要注意的问题
1高速公路交通量压力 高速公路桥梁维修加固施工通常分上下行桥梁进行施工，碰到交通流量较大的路段时，常采用单行半幅通行半幅施工的方式进行施工。由于施工时对现状高速公路部分进行封闭，因此势必造成过往车辆在通过施工区域时出现交通堵塞现象。为避免交通压力过大，在施工之前，应对该高速公路的交通流量，高峰期时间进行细致-，并结合有关高速公路交通管理部门，制定完善的交通导行方案，执行可行的交---畅---措施。在现场施工过程中，设立专门的部门24小时监控过往车辆情况，在出现交通堵塞时，及时同交通管理部门联系，并积极配合交通管理部门做好施工区域范围内的交通疏导工作。
2现场施工安全管理 由于施工现场位于高速公路上，工程施工时高速公路交通仍然正常通行，在施工区域旁过往车辆多，车速快，施工安全---多，因此施工过程中的安全工作---。---，应制定切实可行的施工安全---措施，并组织全体施工。
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