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3匹空调机组阻尼隔振器-
3匹空调机组阻尼隔振器-----
——弹簧减震器以金属弹簧，阻尼橡胶为主构件，为圆筒式吊式减振器，弹簧均经热处理、ed 防锈、烤漆等程序处理荷重挠度20mm、40mm。主要用于风机盘管，风机箱及各种动力设备 和管道的隔振降噪，对固体传声都有---，安装也十分方便。该产品具有阻尼比大 、自振低，安装方便，对固体传声有明显的降噪效果等优点，对于各种大小设备及管道 的吊装普遍适用，有有效外部与设备之间因震动产品的相互现象，同时由于其 安装容易以及性高，控制及调节水平容易，同时价格优惠成本低，所以他被广泛用于各 种设备的吊装施工中。在建筑等行业中，设备或管道需要吊架或减振器。因设备产生的振动 影响或外来的振动影响设备的情况不少。吊架、减振器系列是根据用户产品具有阻尼比 大、自振低、安装方便、对固体传声有明显的降噪效果等优点，对于各种小设备及管道 的吊装普遍适用！3匹空调机组阻尼隔振器-----
——都知道弹簧减振器在汽车中起到很重要的作用，而这种作用使得汽车在行驶中不会太过颠簸，也不会容易受到损害，但是弹簧减振器的弹性是一个很关键的问题，如果弹性调节不好可能直接汽车元件被振坏或者弹坏。 弹簧减振器的阻尼力愈大，振动得愈快，但阻尼力过大将弹性元件的作用不能充分发挥，甚至过大的阻尼力还可能一些连接零件及车架损坏。 为了协调弹性元件与减振器工作，对减振器提出如下要求: 1、在悬架压缩行程(车桥与车架相互移近的行程)内，减振器阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性，以缓和冲击； 2、在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程)内，减振器的组尼力应大，以求迅速减振； 3、当车桥(或车轮)与车架的相对速度过大时，减振器应当能自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以堪免承受过大的冲击载待。|
——空调机房尽量设在地下室或是单独设置，机房的墙面及顶板应做好隔音处理，隔音量根据噪声要求计算求得。隔声构件及吸声材料根据具体情况选择。穿越机房的所有管道和安装周围的缝隙必须封堵严密，防止噪声传递。---时可以制作隔音机房或隔音值班室，隔音机房又包括隔音门、隔音罩、隔音窗等等。当某些风管上的阀门部件不得不设在空调机房外时，应该根据具体的噪声要求，考虑可能出现的再生噪声并采取设置隔声罩或隔声板等适当的隔音措施。噪声控制详细要求参考《民用建筑隔声设计规范》gb50118-2010中对各类建筑允许噪声的规定及，以及《声》gb3096-2008中对各类声区域的噪声限值。
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