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小知识：项目名称：针织有限公司服装加工项目，建设主要内容：新建服装加工生产线，年加工150万件毛衣； 工艺技术：厂家提供原材料-半成品加工-返回原厂家； 主要设备：缝盘机、电脑机设备等。项目名称：年产500台旋耕机和秸杆还田机项目。建设主要内容：项目在原厂区建设厂房等总面积约4000平方米。工艺技术：外购方管、钢板、箱体和齿轮，经切割焊接组装喷漆；主要设备：切割机、电焊机、台钻、车床。企业主要为农机公司和广大农民朋友提供旋耕机和秸杆还田机等农具产品，市场前景发展，投产后可带动就业10余人。
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停车需求的增长和停车设施供应的相对不足，给城市发展带来了一系列的问题：车辆停放出入造成的交通阻塞，寻找泊车空间带来的无效交通，泊车低速行驶造成的污染等等。这些问题已经成为阻碍城市经济进一步发展的瓶颈问题。
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美国报废汽车回收利用是采用机械化操作进行的，目前拥有12000多家报废汽车拆解企业、大约20000家零部件再制造企业、约200家拆后报废汽车粉碎企业。完全市场化运作的美国报废汽车回收利用行业，其回收利用技术处于水平，75%的报废汽车材料能够实现回收利用。在美国三大汽车公司的带领下，美国通过在2001 年制订《未来报废汽车回收利用指南》，明确了美国报废汽车回收利用率要在2020年达到95%的目标。在2020年达到报废阶段的汽车是在2005年至2010年之间生产的产品，钢铁和铝材仍然是这些车辆的主要材料成分，其塑料件中仍然包括了热固性塑料和热塑性塑料。该《指南》假设：2020年的报废汽车的材料包括75%的金属、15%的塑料和10%的其他材料，如玻璃、等。该指南：报废汽车的拆解占报废汽车的10%，其中金属零部件的再使用和再制造占5%，散装材料的回收利用占5%。粉碎和材料分拣回收利用占报废汽车的90%，其中填埋只占5%。为了-地循环利用，报废汽车及部件回收一直是各大汽车企业保持和延续的技术。2009年马自达汽车公司出了全新的自动分离汽车报废部件回收技术，此项技术能更快捷更方便地将报废的汽车零件分类回收再利用。 sunyun321
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003年各参与方再次签署了第三次合作研究与发展协议，在这个五年期的计划中对可增长的回收技术开展广泛研究。此外，1999年能源部设置了下一代新车计划(pngv)，旨在将车辆的燃油经济性3倍，吸纳了7个机构和美国汽车研究理事会参与。argonne实验室在该计划中完成了对聚合物成分的回收技术研究。铝业联盟完成了libs合金分练技术。现在该计划被称为车计划(car)。在市场机制驱动下，美国汽车生产企业投资设立专门的报废汽车回收利用技术研究机构，开展合作研究，实现技术共享，推动了整个报废汽车回收利用行业的发展与进步，-了美国报废汽车回收利用行业的赢利能力。1991年美国三大汽车公司：通用、福特、戴姆勒克莱斯勒成立了车辆回收联盟(vrp)，规范报废汽车回收利用流程，共同出资研究报废汽车的回收利用技术，在非竞争领域实现技术共享。该组织还代表三大汽车公司参与了各种报废汽车回收利用技术合作研究工作。现在车辆回收联盟被称为美国汽车研究理事会(uscar)。
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