新郑公路地形图测量单位_公路地形图测量单位_【河南豫图测绘】

重力测量是测定重力加速度的测量技术和方法,重力测量是利用绝重力仪测定地面点的重力加速度的重力值,相对重力测量是利用摆仪或相对重力仪测定两点间重力加速度的差值。
重力测量
重力测量应使用标称精度优于2x10-8ms_2的重力仪。重力仪观测技术要求如下:
(1)观测前首先要设置有关参数,包括运行命令、测点参数、仪器参数等。重力仪自动运行,开始观测采集数据
(2)根据每次下落采集的距离和时间对组成观测方程,解算出落体下落初始位置高度处的观测重力值gr。
(3)进行固体潮改正、气压改正、极移改正和-有限改正。
(4)将重力值gv进行观测高度改正,分别归算至离墩面3m和墩面,以获得3m处和墩面的观测重力值。
(5)每个点的总均值标准差应优于5xlct8ms_2。
(6)重力垂直梯度和水平梯度的测定。
无约束平差主要达到以下两个目的:
(1)根据无约束平差结果,判别在所构成的gps网中是否有粗差基线。
(2)调整各基线向量观测值的权,使得它们相互匹配。
约束平差和联合平差
约束平差和联合平差的具体步骤是:
(1)进行平差的基准和坐标系统。
(2)起算数据。
(3)检验约束条件的。
(4)进行平差解算。
技术设计后应上交以下资料:技术设计与设计书附gps点位设计图;野外踏勘技术总结等。
数字高程模型(dem)是以数字的形式按一定结构组织在一起,表示实际地形特征空间分布的模型,是定义在域离散点规则或不规则上以高程表达地表形态的数据集。
与传统地形图相比,作为地形的一种数字表达形式,dem具有如下优势:便于存储、更新、传播和计算机自动处理,具有多比例尺特性,-适合于定量分析与三维建模。近年来,dem在工程建设领域得到了广泛应用,如利用dem査询单点高程,计算表面积、土石方量,绘制断面图等。
各等级gps观测应与gps控制网观测相同。各等级水准观测应执行gb/t12897-2006《一、二等水准测量规范》、gb/t12898—2009《三、四等水准测量规范》有关规定。
gps网数据处理时,参考框架与参考历元应同2000gps大地控制网保持一致,轨道采用igs精密星历。数据处理时充分利用-的gps连续运行站的数据以提高整网的精度。
gps网平差采用逐级控制。以国内及周边地区gps连续运行站为框架点,作三维约束平差,求出gpsb级网点坐标;再以国内及周边地区gps连续运行站,gpsb级网点为框架点,求出gpsc级点坐标。
高程基准应采用“1985高程基准”,正常重力采用iag75椭球相应的公式。
次附合。
图根平面控制常采用图根导线、gps-rtk等方法施测;图根高程控制通常采用图根水准、图根三角高程导线等方法施测。
图根点相对于邻近等级控制点的点位中误差不应超过图上0_1mm,高程中误差不应超过所选基本等高距的1/10。
图根点的密度根据基本控制点分布,地形复杂、破碎程度或隐蔽情况决定。对于平坦而开阔地区,图根点的数量要求见表4。
表4每平方千米图根点数量单位:个
比例尺1520001*10001:500
模拟法成图1550150
数字法成图41664
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