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桂林龙胜二手玉米青储机批发
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根据发展研究中心等-机构近对城市消费者空调需求状况的研究报告，空调“广东三雄”今年的座次略有，变成了、、，市场占有率分别为12.1%、11.0%、10.9%，加上家电-，空调业再现冰箱业多年的“-”格局。业内-分析，去年的让、的健康空调火了一把，今年愈演愈烈的“电荒”成就了空调。今年“五一”前夕，在“电荒”-的浙江省，杭州市消协举行了-19个品牌的空调对比实验，双空调夺得节能。市场-数据表明，2000年空调品牌约有400个，到2003年下降到140个左右，年均淘汰率为30%。今年，在、、、等-空调品牌的“围剿”下，市场仍显活跃的品牌不足50个，淘汰率-60%。中小品牌大批死亡，使市场进一步集中在、、、等-品牌手中。业内人士介绍，原材料大幅涨价和-品牌-价直接了中小品牌出局。尽管今年初、、等品牌坚称不打价格战，但据统计，与去年同期比，今年主流空调品牌价格平均降幅近三成，部分机型价格已逼平小品牌，但品牌、、售后服务明显-，使中小品牌生存空间越来越小。对压缩机等上游资源的控制，进一步加速了中小品牌死亡。由于全球气候变暖，今年欧美等国的空调销量-，国内压缩机厂与国外签订了大量合同，压缩机成了-资源。限于规模，小品牌在谈判桌前缺少话语权，从而失去了借天热空调需求“井喷”翻身的后机会。-认为，2004年，、、、等-品牌主宰者的-进一步稳固。空调业在经历了价格战、资源战后，明年空调-间的竞争将是品牌、-的比拼。机械设备
机械作为我国迅速-的新兴行业，正为液压气动密封件行业开辟出一个新的市场领域。根据近期我国用于生态建设和保护的投入总量，产业与机械的发展前景，以及部分机械代表产品对液压气动密封件配套需求的情况分析，初步估计，到2005年，国内机械配套液压气动密封件的市场需求为：液压件约20万件，销售额0.7亿元；气动元件约40万件，销售额0.7亿元；密封件约4000万件，销售额0.5亿元。从汽车技术研究中心获悉，7月1日起《汽车侧面碰撞的乘员保护》和《乘用车后碰撞燃油要求》两大强制性将正式实施，不达标的新车将无法获准投产，这将使国产汽车尤其是自主品牌汽车面临考验。不过，新也对在售国产车型给出了两年多的过渡期，如果到2009年1月18日还不能达标才会被勒令退市。据了解，今年1月18日，化会就发布了这两大。在侧碰中明确规定，所有m1类车型(9座以下4轮以上载客机动车辆)和n1类车型(大设计总低于3.5吨的4轮以上载货机动车辆)，都必须侧碰“强制性规定”；而在后碰中则规定，所有m1类车型都必须后碰“强制性规定”。7月份开始，国内汽车厂家新上车型必须达到强制性，否则将不能列入汽车产品公告。2004年6月，同样由化会制定的《乘用车正面碰撞的乘员保护》正式实施，曾直接了盛行一时的平头微面-退出市场，这次侧碰和后碰强制性，同样将对车市造成重大影响，技术实力较弱的自主品牌厂家，可能会由于无法达到新而影响新车型的推出。对一些难以达标的在售车型来说，尽管还有两年多的缓冲期，但要将车辆-并非易事，很可能会惨遭淘汰。不过，消费者想了解哪些在售车型不符合强制性并非易事。汽车技术研究中心碰撞实验室有关负责人告诉-，汽车厂家的碰撞结果属-，不会公之于众，因为侧碰和后碰是比正面碰撞更严格的，即使在国外，也不一定公布结果。市场人士猜测，新实施后，奥拓车型将首当其冲，因为从车型特点看，奥拓要达到侧碰和后碰很困难。对此，北京一家长安汽车经销商坦然表示，作为20世纪80年代初的老款铃木车型，奥拓早已撤离北京车市，在其他城市也会因要求的而面临退市。不过，长安此后引入的铃木车型全部都能侧碰及后碰要求，包括羚羊、雨燕以及目前正在研制的y5。
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