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平板运输车又名为工程机械运输车，主要用于运输一些像挖掘机，装载机，收割机一样的不可拆卸物体。

板运输车使用框架机构制作，带副梁，横梁采用10mm厚的方管制作，间距在300mm，受力均匀，离轮胎距离大，无擦胎现象。带爬梯600mm宽的双爬梯，带双弹簧，自动弹回，简单方面。在车子尾部有两个支腿，可折叠式，在挖机上去时，把支腿放下，有4点受力车头就不会。方面。在爬梯和工作台面上都带有16的螺旋钢金，大小挖机都可以使用。

平板工艺

后双桥平板运输车上装：采用板材8mm花纹板；双弹簧爬梯；爬梯材料80mm*140mm方钢；横梁120mmx120mmx5mm方钢；横梁间距小于300mm；；斜坡长度800mm长度；其它平板面手动伸缩到3米宽，简易支腿，加宽龙门架。

随车政策的调控，基建工程逐渐回暖，各地区土木工程建设开工。工程机械使用率开始增多，各类工程机械开始突入使用、工作量增大，尤其挖掘机工作量日益，厂家的挖机拖车平板拖车已在各地。

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哪里有卖解放高速---车　　我国多式联运比例与欧美发达比，相差不少。发达集装箱海铁联运比例通常都在20%至40%，而我国仅为2%，这个比例偏低；铁路集装箱运量占铁路货运的比例，发达为30%左右，我国目前仅10%。可以说，我国目前多式联运发展还处于起步阶段，总体发展水平不高。

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