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上海宝山柴油柴油价格为：7250元/吨，自8月初至今，地炼柴油价格窄幅震荡，继冲破7000元/吨大关后价格一直处在徘徊状态，由于客户对高油价的接受度较低且缺乏明显利好因素，地炼继续推涨价格乏力；但因库存处于低位，票成本高企等原因，地炼在原油暴跌的同时也有-维持-。主营柴油价格也呈现相同规律，以浙江主营为例，8月初至今半月以来0#柴油价格基本维持7400左右的高位稳定运行，市场需求十分冷淡，业者多观望等待佳-，不过以下两个政策或会改变这个状态，使得9月成为行情的拐点。
  停工限产，涨价潮或将再次来袭
  据消息称，《京津冀及周边地区2018-2019年秋冬季-污染综合治理攻坚行动方案》征求意见稿发布，要求各地在9月底前明确具体完成错峰生产方案制定工作，要将错峰生产方案细化到企业生产线、工序和设备，采暖限产时间为2018年10月1日至2019年3月31日，主要范围集中在“2+26”城市。此次限产政策差异化明显，且比去年严格。相信大家也都记得去年10月份至3月份的限产，一定程度上抑制了炼厂开工率从而导致成品油市场供应持续降低，并且部分地区出现柴油供应紧张等情况，市场人作曾一度引发终端市场慌的情绪，从而推动汽油、柴油价格不断上涨。因此今年停工限产的政策对于油价有一定程度的支撑。
  国六车柴置换，资源收紧
  10月1日起，华东地区浙江、江苏、上海皆要求供应符合国六标准的车用汽柴油，根据历年油品升级经验来看，资源收紧的消息将发酵影响市场。据了解，山东的地炼70%以上已经具备生产国六的能力，并且有部分厂家国六车柴销售与前期相比，已出现较明显增量。且据了解上海中石油国六投放市场已经有1月有余，上海石化生产的国六汽柴油也在8月20日0点开始投放市场，上海地区提前投放国六油品于市场，有利于其他周边地区提前完成油品置换。因此9月份柴油市场易涨性整体偏强，一旦收获原油支撑，柴油仍有一定上调空间。
  短期震荡，中长期仍存上涨空间
  进入8月下旬，主营销售任务压力-，任务量完成不佳导致主营以出货为目的追赶任务量，但外采成本的高挂支撑着主营价格，据了解目前浙江地区中石化外采价格大约为7200元/吨；尽管中下游客户对于目前的-有抵触情绪，但观望半月有余后，已经开始---接受，近期有开启小量补货操作。综合因素来看，虽然柴油价格已经推涨位，但随着第三四季度的需求转暖，业者多会囤货，短期内主营汽柴或稳价待市为主，也有震荡回落的可能，但中长期来看，9月份柴油仍将有一定上涨空间。
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