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必须-支座的上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。如果在连续桥梁实行体系转换时,必须在gpz系列支座和---水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟板和橡胶块。
由于承压橡胶板被密封在钢制的盆中,处于三向受力状态,从而有较高的承载能力。一般的板式橡胶支座处于无侧限受压状态,故其抗压强度不高。盆式橡胶支座是通过桥跨结构与支座的相对来提供所需要的水平位移;并通过承压橡胶板的不均匀压缩来实现所需要的转动。
gpz系列支座与桥梁的连接 1、焊连连接:桥梁上下部构造在施工中,在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有-锚固措施。支座就位后用断续焊接将支座顶、底板与预埋钢板焊接在一起。 2、地脚螺栓连接:用地脚螺母将支座与桥梁上下部构造连接。 上述两种也可混合使用,如支座与大梁采用地脚螺栓连接与墩台采用焊接连接。 当采用预埋地脚螺体孔的地脚螺体连接时,建议用环氧树脂砂浆替代灌浆的混凝土,其配合比(按重量)为环氧树脂(6101)100,二丁脂17,8,砂250。
摩阻系数:加5201硅脂后,常温型活动支座设计摩阻系数大值取0.03,耐寒型活动支座设计摩阻系数大值取0.06.
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