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会后，济南交通委相关负责人在接受-采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，-时间不会等太久，就在近期;另外，济南-改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行-，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
 
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发展枢纽经济，交通是关键基础。作为我国地理版图的几何中心，陕西是天然的交通枢纽，具有明显的区位优势，在历，陕西便曾是长达千年的交通中心。如今，在-倡议下，陕西积极推进-区建设，构建起由米字形高铁网、高密度公路网、新型港组成的综合交通大枢纽，成为带动三秦大地发展的-引擎。高铁米字形网络辐射八方今年五一期间，西安市共接待游客1014.56万人次，同比增长69.05，旅游业总收入45.05亿元，同比增长139.12。

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仲夏时节，位于烟台市福山区门楼镇的济铁物流园区项目正在全力推进。现在已经进入了后的收尾阶段。济铁烟台物流园公司总经理陈建廷告诉-，目前，工程验收已经完成，即将准备迎接安全评估，预计7月底正式运营。届时，园区将承接烟威地区80以上的多式联运运输订单，辐射全国所有省份和周边多个地区，成为胶东的集公路、铁路、水运等于一体的化现代物流中心。济铁物流园的运营建设，折射出烟台物流行业发展的-潜力。

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为了卡位-跨境物流，其他-也不甘落后。比如，今年4月，马云-带队阿里巴巴与泰国达成系列战略合作;5月31日，马云表示，将投入千亿元建设智能物流骨干网，以期实现国内24小时送达、全球72小时必达的目标。菜鸟网络称，未来将在全球多地建立物流枢纽，-纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市，将为东南亚、西欧、俄罗斯等地带来物流大提速。此外，还将在泰国投建大型智慧数字枢纽，首期建筑面积达12万平方米。

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而我国现有的-密集的高铁网络正在-经济圈内城际间的货物的快捷运输需求。在此背景下， 高铁的联运将-地完成跨区域的运输对接，将各种运输方式有效地结合起来，各取所需而又扬长避短。2018年5月10日，民用局与铁路总公司签署《推进空铁联运战略合作协议》(以下简称《协议》)，《协议》的签署标志着民航与铁路的合作进入新阶段。根据该协议，双方就合作的工作目标、合作内容、沟通机制三方面达成了战略共识。

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