汉南一布一膜联系方式

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碳纤维复合材料具有比重小,比强度和比模量高,耐疲劳等特点。针对某汽车传动轴的强度和临界转速要求,设计了一种碳纤维复合材料汽车传动轴,并采用abaqus有限元分析软件对传动轴进行了仿真分析,仿真结果显示了复合材料传动轴在受扭转载荷情况下的应力应变分布情况以及失效情况,碳纤维轴管应力应变分布均匀,仿真结果与设计理论相吻合,并与实验结果相验证,说明所设计的碳纤维复合材料传动轴的性能可以满足汽车传动轴的要求。



土工格栅特点： 重量轻、成本低、耐腐蚀、具有反滤、排水、隔离、增强等优良性能。用途：广泛用于水利、电力、矿井、公路和铁路等土工工程： l
、土层分离的过滤材料；
 2、水库、矿山选矿的排水材料，高层建筑地基的排水材料；
3、江河堤坝、护坡的防冲刷材料；
 4、铁路、公路、机场跑道路基的补强材料，沼泽地带修路的加固材料；
 5、防霜、防冻的保温材料；
 6、沥青路面的防裂材料


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采用cycom890树脂来制备粉末定型剂。根据树脂在不同温度下的恒温流变性能,选择150℃作为树脂的预聚温度。对不同预聚时间的树脂进行性能分析,结果表明随着预聚时间的延长,焓变和固化度近似线性增加,但树脂的软化点在2h附近会发生突变。在150℃下预聚1.5~2h的树脂,在室温时呈固态,可以研磨成粉末,并且软化点相对较低,适合作定型剂。90℃下的恒温流变曲线显示,制备的定型剂具有较长的使用寿命。



工织物软体沉排在沿河路堤防护中具有十分明显的作用。辽宁省水利水电科学研究所曾对此进行了现场观测和室内反滤试验，提出了许多实用性研究成果。排体材料应具有挡土功能，因此，要求其孔径满足第五章式的挡土要求。排体宽度按冲刷要求推导而得。土工织物软体沉排可能存在排体浮动、压块沿排体滑动、排体连同压块整体沿坡面滑动三方面的稳定问题，因此，提出对这三项稳定性的要求。三项稳定性计算式根据-平衡推导而得。施工应-稳定，端部应有锚固措施。土工模袋土工模袋护面结构具有以下优点： 强度高；抗冻性强可耐- 4o低温；可以按工程要求预制成不同大小、不同厚度和各种几何形状；可以-成型后块体紧贴地面，尤其适合于复杂起伏地形；可以水下施工，无需作围堰或断流。


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土工模袋的品种有：有反滤排水点的模袋、无反滤排水点的模袋等品种。充填材料可用混凝土和水泥砂浆，其强度不一定要求-。在此规定混凝土达到c10，水泥砂浆达到m2.5。坡面过陡，容易导致模袋失稳，在水下施工水流太快．模袋充填困难，在此规定一定的边坡坡度和水流速度。模袋缝制应注意以下几点：每个模袋的尺寸应预留经纬向的缩损失；注料口的数量与位置一般均匀分布；两块模袋相邻处应缝上宽约50cm～100cm的防渗块


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缝合技术作为整体成型的制造技术,能有效增强复合材料的层间强度和抗冲击损伤性能。在缝合技术中有不同的缝合方式,目前常用的缝合方式有锁式缝合、链式缝合和临缝三种。不同的缝合方式对复合材料的层间剪切性能、压缩性能、拉伸性能和弯曲性能会产生不同的影响。主要研究了在三种不同的缝合方式下,复合材料的压缩性能、拉伸性能和弯曲性能的变化。

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