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将0.1(分数)碳纳米管掺加到微钢纤维-pva纤维增强水泥砂浆中,以提高其起裂断裂韧度.结果显示:与空白试件相比,在28d龄期时,掺加0.1碳纳米管的微钢纤维-pva纤维增强水泥砂浆弹性模量和起裂断裂韧度分别提升了9.05和21.44;碳纳米管主要通过桥连作用、网格填充作用增强微钢纤维-pva纤维增强水泥砂浆的起裂断裂韧度.

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以吸附-凝聚理论为基础,利用氮吸附法(bet)对早期磷铝酸盐水泥(pac)浆体的孔结构进行了测试研究,通过不同水灰比、不同龄期硬化pac浆体的等温吸附曲线及吸附回线的线型,分析了其氮吸附特点,并根据孔比表面积和孔分布等孔结构参数,对其早期微观结构进行了分析.

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具有-的抗拉强度、较低的延伸率,在路基工程中能有效地防止路面裂,提高软土地基的承载能力,防止基础沉降,减少工程造价,提高施工效率,从而提高公路、铁路等工程的使用及使用寿命

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为研究锈蚀钢筋沿长度方向的锈蚀率变化规律及其对锈蚀钢筋力学性能的影响,对混凝土板中钢筋进行了电化学加速锈蚀试验.结果表明:通过控制混凝土密实度及浸泡方式,采用电化学加速锈蚀试验,可以得到沿截面及长度方向不均匀锈蚀的钢筋.锈蚀钢筋屈服荷载、-荷载与微段锈蚀率有较大的相关性,且沿长度方向不均匀锈蚀参数随其平均损失率增加而增大.用微段锈蚀率计算得到的锈蚀钢筋屈服荷载预测值与试验值较为接近,可为相关研究提供参考.
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