斯凯孚推出新的圆柱滚子轴承单元延长维护间隔

斯凯孚推出新型 skf 客车轴承1.7 mkm 圆柱滚子轴承单元 (cru)，延长旅客列车轮组的维护间隔。
 
  瑞典哥德堡，2018 年 9 月 18 日： 斯凯孚客车轴承 1.7 mkm cru 在今年的 innotrans 2018 展会上推出，该产品是一个密封和润滑单元，其维护间隔内的列车行驶里程达 1.7 mkm。 cru 型号的推出补充了斯凯孚客车轴承 1.7 mkm 的范围，并为铁路运营商带来更长的维护操作间隔。
 
  采用斯凯孚客车轴承 1.7 mkm其中还包括早期推出的锥形轴承单元 (tbu) 型号，通过将轴箱轴承维护与车轮维护保持一致，运营商可以获得---的效率提升。 在减少轴承更换次数的情况下，实现一次停机完成两项维护操作还意味着，整体的维护成本将---降低。
 
  得益于改进的迷宫式密封系统、涂层外径和内径以及贝氏体热处理技术，新型 cru 为运营商提供了---的解决方案，可实现 1.7 mkm 的维护间隔。 迷宫式密封系统与垫环上的聚合物垫片相结合。 这种组合不仅可以减少垫环和内圈接触区域之间的微动腐蚀，还可以---轴承单元的高润滑并保持性能。
 
  斯凯孚商务--- ondrej novotny 表示： “为了应对日益激烈的竞争，铁路运营商需要不断提高其列车的生命周期成本，同时不影响服务水平。 在过去，车轮是延长维护间隔中常见的瓶颈，但由于近的技术发展，现在它们的性能已---轴承。 然而，通过采用斯凯孚乘客轴承 1.7 mkm cru 车轮维修间隔得到匹配，可帮助运营商将两者结合起来，节省时间和金钱。 通过应用斯凯孚的行业洞察力、技术和服务，我们正帮助铁路运营商在整个维护生命周期内实现更智能、更的实践。
 
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