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使用试件为单向层合板和多向层合板两种类型的玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料层合板,采用自由落体式冲击试验机进行低能量冲击,以及超景深显微镜对损伤形貌进行特征描述。引入低能量冲击关系因子k,建立冲击能量与损伤凹坑-量化关系,该量化关系可使冲击能量与损伤形貌特征相对应。所建立的凹坑-与冲击能量的关系,既可以根据测量冲击凹坑-反推出冲击时的能量值,也可以根据冲击能量预判结构的损伤情况。
土工格栅特点:
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通过研究自动铺带设定温度对预浸料粘性的影响以及自动铺带橡胶辊压力和带间间隙对层压板性能的影响,讨论了t700/3234单向环氧预浸料自动铺带工艺特性,确定了t700/3234的自动铺带工艺参数,满足了大型复合材料壁板类产品的制造要求。
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碳纤维复合材料在民用飞机上得到广泛应用,但是由于其差的导电性易受雷击损伤。采用化学镀的方法在碳纤维复合材料试样表面制备了导电金属铜镀层以提高复合材料抗雷击特性。利用扫描电子显微镜和x射线衍射分析了镀层的表面形貌与晶体结构,研究了-铜的浓度对金属铜镀层的沉积速率与导电性能的影响。结果表明,随着-铜浓度的增加,沉积速率逐渐升高,而镀层电阻值逐渐降低,导电性增加。当-铜浓度为14g/l时,碳纤维复合材料表面铜晶粒均匀,结晶性好,电阻为19.8mω/sq,具有-的导电性。
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