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叶根连接方式是复合材料风电叶片与风轮轮毂连接的的也是关键的部件,作用在叶片上的载荷均通过叶根连接传递到轮毂上去,不同连接方式对叶片的使用长度要求和承载能力影响---。本文以风电叶片叶根连接方式为研究对象,针对目前市场中存在的三种叶根连接方式展开研究,分析三种连接方式各自在工艺性及结构性上的特点,以及使用范围上的适用性。

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设计了rap分数分别为0,20,30的6种热拌及温拌再生sma沥青混合料,并对其进行四点梁弯曲疲劳试验,采用耗散能法分析了rap掺量、拌和方式对热拌及温拌再生sma沥青混合料疲劳性能的影响.结果表明:热拌及温拌再生sma沥青混合料的疲劳寿命与累积耗散能的关系不会随rap掺量、拌和方式的变化而变化,疲劳寿命与累积耗散能在双对数坐标下,均表现出---的线---.同时,还发现了热拌及温拌再生sma沥青混合料的累积耗散能与rap掺量、拌和方式之间的变化规律.


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复合材料具有比强度和比模量高、性能好等特点,被广泛应用于航天领域,但复合材料在成型过程中受材料特性、铺层取向、固化制度和模具材料等因素的综合影响,会产生回弹变形,---情况下可引起尺寸超差致制件和模具报废。通过回弹试验,采用有限元模拟试验件的回弹量,与实测结果比对后进行线性修正,得出修正公式,并在3m机翼翼梁上进行验证。
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