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利用10mm碳纤维增强复合材料环缠加强现役钢质气瓶,实现了船用新型复合---的研制,并参照相关标准开展了水压、、气密、疲劳等试验研究。结果表明,复合材料较好地分担了气瓶环向应力,压力达到125mpa,经0~40mpa、12000次填充疲劳试验不发生破坏。试验表明复合气瓶设计合理,安全---性高,是实现船用新型---研制的较好技术途径。
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从沥青老化机理出发,提出了预测机场道面沥青抗老化性能的预估模型.在标准---压下针对1种基质沥青和2种改性沥青进行4种温度下不同时间段的老化处理,同时采用动态流变剪切仪(dsr)对沥青试样的pg上限温度值进行测试,研究其在老化作用下的变化规律.结果表明:3种沥青的pg上限温度值随老化条件的变化均存在一定的规律,但在相同老化条件下,沥青种类不同,其老化速率不同;无论是基质沥青还是改性沥青,其实测数据与预估模型吻合---,pg上限温度值可作为评价机场沥青道面抗老化性能的指标.
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通过线性极化、电化学阻抗谱等测试方法,研究了耐蚀钢筋和普通钢筋在cl-侵蚀环境下的腐蚀行为,对比了不同组成钢筋间耐蚀性能的差异,并考察了主要成分为n,n-二胺的阻锈剂与耐蚀钢筋的协同防腐作用效果.结果表明:在cl-侵蚀环境中,添加了单一合金元素cr的耐蚀钢筋耐蚀性能略有提高,而添加了cu,ni,cr多种合金元素的耐蚀钢筋耐蚀性能进一步提高.在掺加阻锈剂后,耐蚀钢筋和普通钢筋的耐蚀性能不同程度提升,其中,阻锈剂与耐蚀钢筋的协同防腐作用使得钢筋的腐蚀速率---降低.
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