土工格室施工方法和检测标准

土工格室是一种新型的加筋材料，在马芜高速公路建设中采用了大量该种材料用于软基处理，为---土工格室材料在工程中发挥应有的加筋作用。马芜高速公路土工格室课题组在反复施工试验和分析总结基础上，在国内提出了土工格室材料工程施工方法和检测标准，并进行了试验段检验。

　　20世纪80年代,出现了一种新型立体加筋材料———土工格室(geocell),这是一种由高分子聚合物经强力焊接而成的三维网状结构,它伸缩---,运输时可以缩叠起来,使用时张开,并在格室中填充砂、石、土等填料,构成一种立体的蜂窝状结构。因为土工格室具有一定的高度(5cm以上),聚合物片材较厚(1mm以上),强度和模量很大,焊接强度大,和填筑于其中的填料一起刚度很大的板状结构,在荷载作用下具有一定的抗弯作用从而分散上部结构的竖向应力,是一种很有发展前途的基础工程构筑材料。马(鞍山)芜(湖)高速公路项目2004年2月开工,沿线广泛分布着软土地基;为减小软土地基不均匀沉降,减少构造物因沉降在横向和纵向的开裂,国内大面积在全线涵洞、通道等构造物下部,粉喷桩处理的复合地基顶部铺设土工格室,全线使用土工格室面积总计约35000m2。为---土工格室这一新型材料在路基工程中发挥其加筋作用,---高速公路土工格室施工,项目办通过试验段进行多次试验,提出本项目的施工方法和检测标准。

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