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武清区单片-钾防火玻璃可行性研究报告
武清区单片-钾防火玻璃可行性研究报告
-章 项目总论
1.1 项目概况
1.1.1项目名称
1.1.2 项目承建单位
1.1.3 项目
1.1.4 产品方案
1.1.5 建设规划
1.1.6 建设周期
1.1.7 投资估算及资金筹措
1.2 可研报告编制单位
1.3 编制依据、原则、内容
1.3.1 编制依据
1.3.2 编制原则
1.3.3 编制内容
1.4 项目建设理由
1.5 项目效益分析
1.5.1 经济效益分析
1.5.2 社会效益分析
1.6 可行性研究结论
1.6.1 市场预测和项目规模
1.6.2 原材料、燃料和动力供应
1.6.3 选址
1.6.4 项目工程技术方案
1.6.5 保护
1.6.6 工厂组织及劳动定员
1.6.7 项目建设进度
1.6.8 投资估算和资金筹措
1.6.9 项目财务和经济-
1.6.10 项目综合评价结论
1.7 主要经济技术指标
1.8 研究结论
第二章 项目单位基本情况
2.1 公司简介
2.2 公司目标
2.3 公司信念
2.4 公司
2.5 企业-
2.6 人力资源
第三章 项目提出的依据及-性
3.1 项目提出的依据
3.2 项目建设的-性
3.3 项目建设的-性
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第四章 市场分析及产品工艺技术方案
4.1 市场调查
4.1.1 拟建项目产出物用途调查
4.1.2 产品现有生产能力调查
4.1.3 产品产量及销售量调查
4.1.4 替编产品调查
4.1.5 产品价格调查
4.1.6 国外市场调查
4.2 行业市场预测
4.2.1 -需求预测
4.2.2 产品出口或进口替编分析
4.2.3 价格预测
4.3 行业市场推销战略
4.3.1 推销
4.3.2 推销措施
4.3.3 ***价格制度
4.3.4 产品销售费用预测
4.4 项目产品方案和建设规模
4.4.1 产品方案
4.4.2 建设规模
4.4.3 工艺技术方案
4.4.4 设备选择
4.5 项目产品销售收入预测
第五章 厂址选择与建设条件
5.1 资源和原材料
5.1.1 资源评述
5.1.2 原材料及主要辅助材料供应
5.1.3 需要作生产试验的原料
5.2 建设地区的选择
5.2.1 自然条件
5.2.2 基础设施
5.2.3 社会经济条件及其它应考虑的因素
5.3 厂址选择
5.3.1 厂址多方案比较
5.3.2 厂址方案
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1吸收塔塔体；
第六章 工程技术方案
6.1 项目组成
6.2 生产技术方案
6.2.1 产品
6.2.2 生产
6.2.3 技术参数和工艺流程
6.2.4 主要工艺设备选择
6.2.5 主要原材料、燃料、动力消耗指标
6.2.6 主要生产车间布置方案
6.3 总平面布置和运输
6.3.1 总平面布置原则
6.3.2 厂内外运输方案
6.3.3 仓储方案
6.3.4 面积及分析
6.4 土建工程
6.4.1 主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
6.4.2 特殊基础工程的设计
6.4.3 建筑材料
6.4.4 土建工程造价估算
6.5 其他工程
6.5.1 给排水工程
6.5.2 动力及公用工程
6.5.3 地震设防
6.4 生活-设施
随着玻璃钢工业的发展，废弃玻璃钢制品对环境的污染问题也引起了人们的关注。处理玻璃钢废弃料的筒单方法是填埋和焚烧，使用这两种方法处理玻璃钢废料不但要占用大量的土地，并且还会造成对环境的污染。后来开发成功把玻璃钢废弃料粉碎后用作玻璃钢制品填料的方法。例如，把废弃的smc板材用切断型粗碎机组粗碎成50～100mm，再用细碎机粉碎成能通过4mm筛孔的料粒，-用旋转式粉磨机粉磨成直径很小的球状颗粒粉料。这样制成的玻璃钢废料粉料，在制造smc汽车车身板时可以代替碳酸钙用作填料，并且不会降低smc汽车车身板的强度，也不会降低车身板的表面光滑性。
武清区单片-钾防火玻璃可行性研究报告
第七章 节能
7.1 用能设计原则及节能设计规范
7.2 能源消耗种类和数量分析
7.3 能源供应状况分析
7.4 节能措施和节能效果分析
第八章 保护
8.1 建设的现状
8.2 主要保护目标
8.3 建设项目所在地区域现状及主要问题
8.4 施工期影响分析
8.5 期影响分析
8.6 污染措施
第九章 劳动卫生欲防
9.1 劳动卫生
9.2 消防
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第十章 组织机构与人力资源配置
10.1 组织机构
10.2 人员配置
10.3 经营措施
10.4 及团队精神
10.5 人才策略
第十一章 项目组织与招投标
11.1 项目组织
11.2 工程项目的-
第十二章 项目经营策略
12.1 绩效方案
12.2 市场策略
12.3 内部监控措施分析
第十三章 投资估算与资金筹措
13.1 编制依据
13.2 投资估算费用
13.3 投资估算
13.4 资金筹措
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根据2012年-的节能与新能源汽车产业发展规划，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。在此背景下，汽车行业升级也变得势在必行。中材科技股份有限公司技术研究院副-、中国汽车轻量化技术-战略联盟--会非金属材料-祝海峰，从-角度为大家分析了汽车复合材料在车身系统、动力与传动系统、底盘系统以及其他系统的应用现状。据统计，车身重量每减少100千克，车辆每行驶100公里就可以节约大约0.4升燃料，且-排放量也得以降低。而传统汽车节油降耗技术已经接近物理-，采用复合材料代替传统钢材，能够使汽车部件重量降低25%~35%。在这种前提下，汽车企业对复合材料逐渐接受，多种产品应运而生，满足汽车行业客户对汽车轻量化及节能减排的需求。
第十四章 财务预测与分析
14.1 编制基准
14.2 基本假设
14.3 财务分析依据及说明
14.4 产品成本及费用估算
14.5 销售额预测
14.6 利税分析
14.7 财务评价指标
14.8 财务分析结论
第十五章 项目风险分析及对策
15.1 项目风险分析
15.2 风险程度分析
15.3 防范和风险的对策
第十六章 结论与建议
16.1 结论
16.2 建议
武清区单片-钾防火玻璃可行性研究报告
附图、附表
1、项目位置图
2、主要工艺技术流程图
3、主办单位近5年的财务报表
4、项目所需成果转让协议及成果鉴定
5、项目总平面布置图
6、主要土建工程的平面图
7、主要技术经济指标摘要表
8、项目投资概算表
9、经济评价类基本报表与辅助报表
10、-量表
11、-量表
12、损益表
13、-与运用表
14、资产负债表
15、财务-平衡表
16、固定资产投资估算表
17、流动资金估算表
18、投资计划与资金筹措表
19、单位产品生产成本估算表
20、固定资产折旧费估算表
21、咨本费用估算表
22、产品销售营业收入和销售税金及附加估算表
二、山东安丘谋划玻璃钢产业转型升级市场竞争风险
● 莱芜市车灯玻璃可行性研究报告：
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