青川路面土工布

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采用弹性力学方法分析预张拉cfrp加固简支梁的动力特性,研究各参数对加固梁自由振动特性的影响。首先将简支梁和cfrp沿界面分开,基于二维弹性力学理论对梁进行动力学分析,利用弦理论对预张拉cfrp进行动力学分析,通过界面间应力和位移的连续条件得到频率方程,由行列式搜根法数值计算各阶固有频率,数值结果与有限元软件ansys进行了比较,显示出了-的一致性。研究表明,cfrp的加固效果随层数和预拉力增加而增强。

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该文研究了三维五向玻纤/碳纤编织混杂复合材料的冲击性能和冲击后弯曲性能,对试样分别进行了落锤冲击试验和三点弯曲试验。研究表明,通过落锤冲击试样发现,冲击后冲击面的损伤比背面的损伤低,冲击背面裂纹主要沿纵向扩展;通过弯曲性能测试得出碳纤维的加入使玻璃纤维复合材料的弯曲模量提高;当轴纱排布为cf∶gf∶cf时,混杂复合材料的抗冲击,材料的抗冲击性能与混杂方式有关。

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