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采用应力控制模式对不同材料组成的多孔沥青混合料进行疲劳试验,分析了空隙率、油石比和浸水状态对混合料疲劳特性的影响,并比较了不同油石比的沥青混合料在不同浸水时间下的疲劳特性差异.结果表明:多孔沥青混合料的性能随空隙率的增大而减小;随着油石比的增大,多孔沥青混合料疲劳寿命的应力敏感性降低,存在着油石比,在油石比下混合料的;浸水状态对多孔沥青混合料的疲劳特性影响与油石比大小密切相关,当油石比适中或偏大时,浸水3~10d对其疲劳特性影响较小.
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碳纤维复合材料在民用飞机上得到广泛应用,但是由于其差的导电性易受雷击损伤。采用化学镀的方法在碳纤维复合材料试样表面制备了导电金属铜镀层以提高复合材料抗雷击特性。利用扫描电子显微镜和x射线衍射分析了镀层的表面形貌与晶体结构,研究了---铜的浓度对金属铜镀层的沉积速率与导电性能的影响。结果表明,随着---铜浓度的增加,沉积速率逐渐升高,而镀层电阻值逐渐降低,导电性增加。当---铜浓度为14g/l时,碳纤维复合材料表面铜晶粒均匀,结晶性好,电阻为19.8mω/sq,具有---的导电性。
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