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通过18组试件的试验,对钢----(pva)混杂纤维混凝土的流动性、抗压强度、破坏形式及钢纤维与pva纤维的协同作用进行了研究.结果表明,混杂纤维总掺量(体积分数,下同)为1.75时,混凝土的流动性会随着pva纤维掺量的提高而降低,且在pva纤维掺量大于0.25时下降加快;1.50钢纤维和0.25pva纤维的纤维组合会发生正协同作用,使混凝土抗压强度达到;纤维组合为1.25钢纤维和0.50pva纤维时混凝土抗折强度;pva纤维的掺入有利于混凝土受压破坏的多缝开展.

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碳纤维增强复合材料(简称cfrp)是一种优良的新型结构材料,同时具有较好的自感知特性,其力阻效应(电阻随应变的变化)明显。本文综述了对碳纤维单丝、cfrp筋材和cfrp板等不同形式材料力阻效应的研究现状,总结了力阻效应灵敏度指标的相关研究成果,并对其变化规律及机理进行了探讨,-了应用cfrp材料构建智能结构体系需进一步开展的研究工作。


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复合材料螺旋桨性能研究的重要方法之一是流固耦合分析方法,求解流固耦合方程能够获得复合材料螺旋桨的水动力性能与结构响应。通过对复合材料螺旋桨流固耦合分析方法的总结和归纳,分别介绍了主流的流固耦合分析方法——vlm/fem流固耦合方法、bem/fem流固耦合方法和cfd/fem流固耦合方法,同时对其研究内容和发展现状进行了简单阐述,展望了未来复合材料螺旋桨流固耦合分析方法研究趋势,为进一步研究复合材料螺旋桨流固耦合方法提供了参考。
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