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为减轻复合材料无人机机翼的结构,利用msc.patran和msc.nastran建立大展弦比机翼结构布局优化设计的二级优化方法:级以机翼的刚度为目标,采用响应面法对翼梁位置进行优化;第二级以机翼结构为目标函数,采用遗传算法对机翼各元件的铺层参数进行优化。通过对某型大展弦比无人机机翼进行结构布局优化设计,结果表明提出的大展弦比无人机机翼二级优化方法能够在满足强度、刚度性能设计要求的前提下,减轻约25的结构,减重效果明显。

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采用不同收缩试验装置测试了c50箱梁混凝土的凝缩、早期(1d)自收缩、长期自收缩和干燥收缩,系统研究了水胶比、砂率、单位用水量及减水剂掺量等混凝土配合比参数对-混凝土收缩性能的影响规律,提出了低收缩混凝土的制备要点.研究表明:减小水胶比,c50箱梁混凝土凝缩和干燥收缩减小,但自收缩增大;减小砂率和单位用水量均可-减小混凝土的凝缩、自收缩和干燥收缩;优化石子级配和适当减小拌和物流动性可--箱梁混凝土的抗收缩性能.


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利用3组共9根玻璃纤维增强复合材料(gfrp)管件轴心受压稳定性试验,观察其破坏过程及破坏特征,分析研究管件变形、-承载力及破坏形式,同时建立了管件的ansys有限元模型.结合试验及有限元分析结果,推导出gfrp圆管构件实用的-承载力计算公式,其计算结果与试验结果吻合较好.
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