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应用行车荷载模拟系统(mmls3)对ac20,ac16,ac13,sma16,sma13,sac20共6种沥青混合料在48,54,60,66℃下的变形规律进行了研究.试验表明,6种沥青混合料的车辙-、隆起变形与荷载作用次数关系曲线均明显存在两个阶段;沥青混合料稳定阶段的蠕变速率与温度呈较好的指数关系;隆起系数随荷载作用次数增加逐渐趋于稳定,在某小范围内波动.利用mmls3可以-地研究沥青混合料的高温变形和稳定性能.

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对小尺寸钢筋混凝土梁-了不同宽度的裂缝,通过吸水试验研究了带裂缝混凝土的吸水性能,以及混凝土表面涂覆---和内掺---对水分侵入的效果.结果显示,带裂缝混凝土在吸水4h内,其吸水量与时间平方根呈-的线---;混凝土吸水系数随裂缝宽度的增大而增大,且呈"s"形状;经表面防水处理的混凝土,水分以气态形式沿裂缝进入混凝土,贯穿憎水区后逐渐凝结并终与外界建立吸水通道,防水效果取决于憎水层厚度和裂缝宽度;内掺---的混凝土整体憎水,即使裂缝宽度达0.4mm,其防水效果仍保持不变.


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适当的弯曲半径可以抵消二维扩散作用下腐蚀物质侵入对钢筋腐蚀的影响.根据弯曲半径与氯离子二维扩散之间的关系,提出了氯离子环境下角部钢筋与中间部位钢筋同步腐蚀的数学模型.根据敏感性分析得出,在氯离子环境下,-钢筋同步腐蚀所需的钢筋弯曲半径与氯离子扩散系数大小无关,与保护层厚度和临界氯离子浓度成正比,与表面氯离子浓度和初始氯离子浓度成反比.通过对t形梁的检测数据分析得出,钢筋保护层厚度检测应根据钢筋骨架三维图像,考虑弯曲半径与二维扩散的影响,对钢筋的腐蚀风险进行正确评价.
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