连云港2.406-金法兰三通

上海隆进特殊钢有限公司

连云港2.4066 合金法兰/三通

发展简史材料是制造飞机包括---、发动机及其附件、仪表及随机设备等所用材料的总称，通常包括金属材料(结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等、有机高分子材料(橡胶、塑料、材料、涂料等和复合材料。早期的飞机结构简单，所用的材料主要是木材、布和绳索等;20世纪30年代，飞机逐渐发展成为全金属结构,动力装置则为式发动机，所用的材料也只有钢铁、铝合金和镁合金等。由于---迫切需要飞机的飞行速度，喷气式发动机应运而生。尽管喷气式发动机的原理早为人们所知，但这种发动机的制造成功,还是在耐热合金出现以后。二．哈氏合号为哈氏合金的耐蚀性能和冷、热加工性能，哈氏合金先后进行了三次重大改进，其发展如下:b系列 ：b *** b-2(00ni70mo28) *** b-3c系列 ：c *** c-276(00cr16mo16w4) *** c-4(00cr16mo16) *** c-22 (00cr22mo13w3) *** c-2000(00cr20mo16)g系列 ：g *** g-300cr22ni48mo7cu *** g-30(00cr30ni48mo7cu)目前使用广泛的是第二代材料n10665(b-2)、n10276(c-276)、n06022(c-22)、n06455(c-4)和n06985(g-3)

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成分和性能铁基高温合金中的镍是形成和奥氏体的主要元素,并在时效处理中形成ni3(ti、al)沉淀强化相。铬主要用来抗燃气腐蚀性。钼、钨用来强化固溶体。铝、钛、铌用于沉淀强化。碳、硼、---等元素则用于强化晶界。铁基高温合金按制造工艺可分为变形高温合金和铸造高温合金，按强化可分为加工硬化型、固溶强化型和沉淀强化型高温合金。一些典型的铁基高温合金的成分和性能见表。组织 铁基高温合金的基体为奥氏体，主要的沉淀强化相有γ【ni3(ti、al)】和γ"(ni3nb)相两类。此外，还有微量碳化物、硼化物、les如fe2mo)相和δ相等。与镍基高温合金组织相比,铁基合金中相组织较复杂,性较差,容易析出η(如ni3ti)、σ(如fexcry)、g(如fe6ni16si7)、μ(如fe7mo6)和les等有害相。几种典型合金的组织见。

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