克拉玛依路面土工布
通过对现有frp材料力学参数概率分布、frp加固混凝土结构---度、荷载-抗力分项系数表达式及相关分项系数取值等研究现状的回顾,表明现阶段frp材性参数概率分布多为经验性假设,frp加固混凝土结构在不同破坏模式下的---度研究尚不,同时相关分项系数取值差---较大,且未经严谨的---度检验。为进一步完善基于概率---状态理论的frp加固混凝土结构设计理论,本文建议了后续进一步研究的工作内容。
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为评价埋地玻璃钢夹砂管涵洞的安全性,保障道路交通运输安全,本文以理论计算为基础,进行现场试验检测,综合分析地面车辆荷载和竖向土压力传至公路下的埋地玻璃钢纤维夹砂管上的作用力与管涵的受力变形特性,然后用回归预测模型计算1200kn荷载下的力学参数值,验证管涵安全运营状况。结果表明,理论计算和现场试验进行比对,验证了车辆荷载作用下直径1.5m、厚38mm的玻璃钢夹砂管的安全---性,为玻璃钢夹砂管设计和施工提供科学理论依据。
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