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针对风电叶片叶根连接有限元建模方法进行研究,主要通过对比工程算法、整体有限元模型与1/n有限元模型的结果进行分析验证。首先对叶根钻孔连接采用工程算法进行理论计算,得到了螺栓的理论应力。接着分别建立整体模型与1/n模型,并对模型进行加载计算得到螺栓的有限元应力。通过对比发现,有限元与理论结果的偏差较小,从而证明两种建模方法都是可行的。采用整体模型计算与实际为接近,但采用1/n模型更能减少工作量,提率。

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根据电磁波吸收原理,通过材料模型设计和理论模拟分析,成功制备出石膏/木纤维复合电磁波吸收板,并对其性能进行了测试.结果表明:厚度为1.3cm的石膏/木纤维复合电磁波吸收板,在3.4ghz附近的电磁波吸收量达到-39db,反射率在-5db以下,带宽72以上.采用320ω/□电阻膜且厚度为1.8cm的石膏/木纤维复合电磁波吸收板可作为2.45ghz吸波材料用于无线局域网(wlan)的电磁干扰防护及建筑室内电磁---防护.


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针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内---皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填平蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起---作用,存在合适刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。
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