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在约束条件下对再生骨料钢筋混凝土剪力墙和普通钢筋混凝土剪力墙进行了干燥收缩应变测试,同时观察墙体表面干燥收缩裂缝产生的情况.结果表明:2种剪力墙内部收缩应变均明显小于相应的外表面收缩应变;2种剪力墙内部收缩应变相差不大;再生骨料钢筋混凝土剪力墙外表面收缩应变明显比普通钢筋混凝土剪力墙小,而细微收缩裂缝则明显增多.

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采用弹性损伤本构模型和参数,通过非线性有限元方法实现了eps外保温系统黏结强度的原型结构仿真,并对改进材料性能和调整结构的eps外保温系统进行了数值仿真与分析.研究发现,原型系统的数值分析结果与试验结果相一致,即原型系统的黏结强度无法达到强制要求;通过分析各因素的影响作用,改进系统的数值仿真给eps外保温系统提出了采用锚固构件及砂浆抗拉强度为2.50mpa的优化方案,此时所得到的系统黏结强度可达0.48mpa.研究结果表明eps外保温系统数值仿真可以有效运用于结构设计和材料选择.


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为解决废旧轿车轮胎胶粉难利用和螺杆高温挤出脱硫胶粉能耗高、污染大的问题,采用废机油活化辅以螺杆低温挤出的工艺制备脱硫胶粉,研究活化工艺、挤出温度、废旧轿车轮胎胶粉掺量对改性沥青脱硫程度及高低温流变性能的影响.结果表明:废机油活化能-提高废旧轿车轮胎胶粉的溶胶含量,废旧轿车轮胎胶粉的挤出温度和掺量能-影响改性沥青的性能,废旧轿车轮胎胶粉挤出温度为180℃的改性沥青高低温流变性能,加工性能-,且废旧轿车轮胎胶粉掺量可达30(分数).
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