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以合新70号沥青为基质沥青、多层共挤膜废料(r-mcefs)和sbs为改性剂、poe-g-gma为相容剂,通过熔融共混法制备r-mcefs/sbs复合改性沥青,并探讨r-mcefs外掺量对复合改性沥青的常规性能、流变性能和微观结构的影响.结果表明:随着r-mcefs外掺量的增加,复合改性沥青的车辙因子逐渐增加;当r-mcefs外掺量为基质沥青的3时,r-mcefs/sbs复合改性沥青的针入度和软化点指标达到聚合物改性沥青sbs类(ⅰ类)的i-d级别,且体系弹性回复能力.
建立了压缩天然气车(cngv)用大容积环缠绕复合材料气瓶的充气温升数值模型,通过计算流体力学软件fluent17.1进行数值仿真,模拟1800s充满20mpa、2500l的cng气瓶的填充过程以及5400s的静态冷却过程。详细介绍了该有限元模型的设置过程,重点分析了气瓶内气体流向、温度分布,以及充气及冷却过程的壁面温度状况,模拟结果表明,大容积气瓶的高温区域集中在瓶尾,该工况下的充气不会使气瓶壁面温度超过许用温度。
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