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夹层结构在飞机复合材料结构中大量使用,其连接处力学性能影响飞机结构的完整性。采用玻璃纤维板g10-t0.25"预埋于碳纤维材料面板纸窝芯的夹层结构中,针对20mm、30mm、40mm等不同预埋件直径,开展拉脱试验。试验结果表明:较典型金属后埋件结构,拉脱载荷有较大提高,随着预埋件直径的增加,拉脱载荷不断增加;当预埋件直径大于30mm后,预埋件直径的增加对拉脱载荷的提高影响不大。

水利防渗土工布

　　土工防渗膜在水利防渗中的基本要求：　

　　根据用的对象不同，土工防渗膜也有种类之分，而我们常见的有两种：聚氯乙烯膜和聚乙烯膜。而聚乙烯膜在抗拉强度较好，在使用寿命上比起聚氯乙烯膜要更长，并且具有较好的隔水、粘连作用。是比较理想的防渗材料。

　


采用不同强度等级的混凝土试件,通过快速冻融试验方法,对经过冻融损伤的混凝土单轴受拉性能和劈拉性能进行了试验研究,分析了冻融次数、混凝土强度等级对混凝土受拉性能的影响,建立了冻融后混凝土受拉峰值应力与劈拉强度的关系.结果表明,随着冻融循环次数的增加,混凝土的受拉力学性能和变形性能均呈明显的下降趋势;随着混凝土强度等级提高,各性能指标随冻融循环次数的增加,下降趋于缓慢.

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土工防渗膜材料一般都要具有以下基本要求：首先土工防渗膜必须没有裂痕、主膜和无纺布的粘合要较好、具有-的均匀性和不透水透气性，并且在厚度上不能小于0.5mm ,而在不均匀性方面不要超过。从总的要求是要和当地的环境地质相匹配，在大坝上的土工防渗膜要具有较好的延伸性，能够适应地质结构变化引起的问题，还要能够经得起地温的考验。　　

　


对组成eps(聚-乙烯)装饰线条构件的eps材料进行抗拉、抗压和抗折试验,得到其基本力学性能参数.在此基础上对典型eps装饰线条构件进行了非线性有限元分析,计算出该构件的-承载力,与现场试验获得的-承载力进行对比后发现二者一致.结果表明:基于材料力学性能参数试验结果的eps装饰线条构件有限元模型可以替代原型试验.

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水利防渗土工布的施工铺设：　

　　1土工布裁切之前，一般不宜按图示尺寸裁切，应逐片编号，详细记?在-表格上，应该准确丈量其相关尺寸，然后按实际裁切。　

　　2铺设光面土工布时应力求焊缝少，在-的前提下，尽量节约原材料，同时也容易-。　

　　3膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm，通常就使焊缝排列方向平行于坡度，即沿坡度方向排列。　

　　4通常在拐角及畸形地段，应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外，在坡度大于1：6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范χ内，尽量不设焊缝。

　　5土工布在铺设中，应避免产生人为褶皱，温度较低时，应尽量拉紧，铺平。
 

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为了揭示浇筑式沥青混合料超热老化机理,采用傅里叶红外光谱法(ftir)和热失重法(tg)实时扫描了微观尺度下浇筑式沥青不同超热温度下分子基团以及轻质组分的变化规律,分析了超热温度下挥发和氧化对改性沥青老化的影响进程.结果表明:在超热温度下,挥发对浇筑式沥青混合料老化所起的作用明显,并且一直贯穿整个超热老化过程,而氧气浓度决定了氧化在其整个老化过程中的作用时间,在高氧气浓度下,氧化主要发生在老化前期,而老化后期轻质组分的挥发起-作用.

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