绥化堵漏公司、绥化地铁隧道堵漏公司
对建筑用ptfe(聚四氟乙烯)膜材进行单轴应力松弛和徐变试验,得到松弛模量和蠕变柔量-间的变化曲线,然后采用广义线性黏弹性模型、分数阶模型和分指数模型分别进行数值模拟,再比较各模型预测精度.结果表明:各类模型模拟短期的松弛模量和蠕变柔量有较好的精度;-间增长,广义线性黏弹性模型模拟的松弛模量和蠕变柔量偏离试验值,长期预测精度较差;分数阶模型对长期松弛模量和蠕变柔量预测精度较好;分指数模型可预测长期的经向蠕变柔量,但对长期松弛模量和纬向蠕变柔量的预测精度不高.
针对路基工程施工需要,对于石灰钢渣稳定土在不同饱水时间以及不同干湿循环次数下无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度的变化规律进行了研究,并在含水率附近探讨了钢渣稳定土的强度对成型含水率的敏感性.结果表明:在饱水试验和干湿循环试验中,石灰钢渣稳定土的无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度在初期急剧减小,但终均趋于稳定;随着龄期的增长,成型含水率的变化对石灰钢渣稳定土强度的影响逐渐减小,增加钢渣掺量能够有效-石灰钢渣稳定土的水稳性能.
采用室内试验重点分析了水泥对沥青混合料sac25体积特性和路用性能的影响.结果表明:水泥替代矿粉后-增加sac25空隙率,这是因水泥密度比矿粉大,当水泥等替代矿粉后,外掺剂(水泥 矿粉)总体积下降所致;水泥的掺加对sac25压实特性的影响很小.基于水泥对sac25的4种路用性能影响的综合分析,水泥的掺量(以占集料总分数计)为4.
以赤泥、粉煤灰、石英砂等为主要原材料,经掺加物理泡沫、浇注、煅烧等工艺制备了赤泥轻质保温材料,研究了煅烧温度及升温速率对其性能的影响;利用扫描电子显微镜观察其微观形貌,并探讨其烧结机理.结果表明:在煅烧温度1150℃,升温速率6℃/min条件下制备的赤泥轻质保温材料,其堆积密度为527kg/m3,收缩率为5.7,抗压强度和抗折强度分别为3.4mpa和2.2mpa,导热系数为0.105w/(m·k),孔隙率(体积分数)为33.61.
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