伊春伸缩缝堵漏公司

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针对传统混凝土管片中存在的问题,为推动新型隧道管片的发展以及为慕尼黑-维罗纳铁路隧道采用钢纤维混凝土管片提供设计依据,参照德国新近提出的对称倾角梁试验模型,研究了不同钢纤维掺量、钢筋配筋率对自密实混凝土管片力学性能的影响.结果表明:钢纤维可明显提高混凝土构件的承载力和韧性,将钢纤维自密实混凝土应用于地下工程,并用钢纤维部分替代钢筋切实可行.

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探讨了-类聚羧酸系减水剂的合成工艺,设计采用-胺(pn-220)和-酸(paa)为共聚单体,直接聚合制得减水剂.通过试验,就paa的相对分子、单体比例、聚合温度和时间对砂浆减水率、流动度保持性的影响规律进行了分析.在此基础上设计正交试验,得到合成工艺.就采用工艺所合成的产品,与当前普遍生产使用的以-单(mpeg)和-酸(maa)为单体合成的产品进行性能对比,结果表明前者是一种保坍-异的聚羧酸系减水剂,适用于坍落度保持性要求-的混凝土.


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以合新70号沥青为基质沥青、多层共挤膜废料(r-mcefs)和sbs为改性剂、poe-g-gma为相容剂,通过熔融共混法制备r-mcefs/sbs复合改性沥青,并探讨r-mcefs外掺量对复合改性沥青的常规性能、流变性能和微观结构的影响.结果表明:随着r-mcefs外掺量的增加,复合改性沥青的车辙因子逐渐增加;当r-mcefs外掺量为基质沥青的3时,r-mcefs/sbs复合改性沥青的针入度和软化点指标达到聚合物改性沥青sbs类(ⅰ类)的i-d级别,且体系弹性回复能力.


江苏鼎隆泰堵漏公司始以“ -治企、人才兴企、-强企、-立企”的经营战略，坚持“安全、为本、诚实守信”的服务宗旨，-打造科学管理平台，积极探索新的施工工艺，以赢市场，以诚信塑品牌。公司在经营和技术方---有较高素质的员工及其相符的-任务，将坚持以人为本，建立现代企业制度，规范运作、坚持走科技兴企、兴企之路、遵循" 、业主、信守合同、-服务 "的宗旨。
利用数字图像处理技术,对再生混凝土弯折试件的疲劳破坏断裂面进行了统计研究,得到了其统计特征,分析了再生混凝土疲劳应力水平与骨料脱黏面积比例的相互关系.对骨料与砂浆的边界进行提取,建立了能够真实反映再生混凝土粗骨料分布的二维细观数值模型,为分析再生混凝土的性能提供了重要依据.

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