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纯镍200201棒料、矩型棒、棒材
纯镍200/201棒料、矩型棒、棒材:纯镍200/201
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纯镍200/201按照美国astm标准 astm美标 sae、德国din、日本jis等标准供应
纯镍200/201材质品种:高温合金
1、 纯镍200/201板材及薄板宽度2米以内
供货状态：热轧或冷轧，退火态，经酸洗处理
2、 纯镍200/201圆板和圆环
供货状态：热轧或锻材，退火态，经酸洗或机加工车光。
3、 纯镍200/201线材或丝材
供货状态：光亮拉丝，1/4硬化至硬化，光亮退火态。
规格：φ0.1-12.7mm，盘卷或直条
4、 纯镍200/201棒材
供货状态：锻材、轧材、冷拔料，退火态，经酸洗、机加工或打磨。
5、 纯镍200/201锻件
供货状态：按要求提供不规则形状的锻件。
6、 纯镍200/201带材宽度650mm以内，常备有100mm，150mm，200mm，250mm，300mm，350mm
供货状态：0.01-3.0mm冷轧，退火态，经酸洗或光亮退火。
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合金的特点是加入约ω(cr)32%，使之具有优异的抗热腐蚀性能，同时合金具有中等的强度和---的看疲劳和蠕变性能，---的冷加工性能和焊接性能，适于制作温度在900℃~1100℃，要求优异的耐腐蚀性能的高温结构件。
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在---中受太阳的辐照,风雨的侵蚀以及地下潮湿环境中长期贮存时产生的霉菌会加速高分子材料的老化过程,耐腐蚀性能,抗老化性能,抗霉菌性能是航空航天材料应该具备的---特性,[1]4．适应空间环境空问环境对材料的作用主要表现为高真空(1.33×10-opa)和---辐照的影响,金属材料在高真空下互相接触时。
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含铼单晶叶片是未来航空发动机涡轮叶片的趋势,单晶叶片由于其耐温能力,蠕变强度,热疲劳强度,化性能和抗腐蚀特性较定向凝固柱晶合金有了---提高,从而很快得到了航空燃气涡轮发动机界的---,几乎所有---航空发动机都采用了单晶合金用作涡轮叶片[6]。
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1、碳素结构钢：q195-q195f、q195b、q195利用静态增重法研究新型镍基高温合金在950℃的氧化行为时发现，氧化动力学也遵循抛物线规律，在氧化中发生了内氧化，氧化膜以cr2o3为主，并且含有(co，ni)cr2o4、al2o3及tio2.薛茂全在研究含mos2镍基高温合金在800。
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资料来源：上海威励金属制品有限公司
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