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值得一提的是，除要求外商与国内企业签订完善的技术转让合同外，还设置了对中国投标企业“技术转让实施评价”的考核环节，只有国内企业通过了成立的动车组联合办公室在该环节的验收，才向国外合作企业付款，这---了我业对引进技术和制造工艺的充分掌握。集成各方资源搭建层面科研平台，探索合作机制调动地方积极性《中长期铁路网规划》等层面规划的制定和实施---了我国高铁发展的持续性和强制性。为实现高铁装备领域突破，也投入了大量资金人力和物力等资源进行技术研发。
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锯带选择：1、相同锯带的寿命主要决定于一个的吃刀---，而吃刀---是由齿锯大小、切削速度锯带转速、切削力锯弓下切速度、和下切压力决定。2、齿锯大小--锯刃齿锯过大且齿数较少、会使切割不，又由于每一锯齿的切割负荷，则容易使锯齿拉齿、崩损。如果齿锯过小则容易产生锯屑堵塞现象，并在使用后不久即出现磨耗与损伤。切割韧性---且较质软的工件时、应尽量使用粗锯齿的锯带，如果希望---的切割面则应选择细锯齿的锯带。yswzzh
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其中---代表性的即为“中华之星”，其是在京沪高铁“轮轨”与“磁悬浮”路线之争的背景下于2000年立项，该型列车---运营时速为270公里，在2002年秦沈客运专线的冲刺试验中更是创造了321.5公里的速度记录。通过该项目，我国不仅获得了动车组制造的系统集成能力，更是在动力系统、高速制动系统、转向架等方面实现了很大的技术突破。然而，“中华之星”在试验和运行现了一些故障，于2003年召开的高速动车组---研讨会认为该型列车与国外---水平在技术水平、产品成熟度和---性方面存在比较明显的差距，其动力集中式布局的技术路线也与国外分散式布局的主流路线相悖。产品上差距的背后更是我国高铁装备领域技术、材料、工艺等方面的全面落后。
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