四川水利工程闸门乐山峨眉山水利工程闸门

四川水利工程闸门 乐山峨眉山水利工程闸门在水利水电工程中采用弧形闸门挡水的泄水建筑物,其闸墩和弧门支座是关系建筑物运用的重要构件;但对其受力性能、配筋设计和构造,目前还研究和统一认识。本文拟根据调查搜集到的资料木,对普通钢筋混凝土弧门支座及其配筋问题提出一些看法,供有关设计人员参考。 (一)钢筋混凝土弧门支座的型式和特征 钢筋混凝土弧门支座是将弧门上的几百吨甚至几千吨的推力传递给闸墩的一个短悬臂构件。支座内石勺钢筋与闸墩的钢筋和扇形幅射状钢筋联结在一起,一次浇筑混凝土,使支座与闸墩成为一个整体。为了安装弧形闸门支臂铰座的需要,常在支座的迎水端预留几厘米或几十厘米的二期混凝土位置,以便于固定铰座锚固螺栓后再浇注混凝土。支座的位置,理应在闸墩的中部,距闸墩边缘有一距离,但由于整体布置上的需要和条件的,往往不得不将支座布置在靠近闸墩的下游边,如图1所示。 从搜集到的有关资料看,可将钢筋混凝土弧门支座大致分为长方形和方形两种:前者是指支座宽度乙与内侧

四川水利工程闸门 乐山峨眉山水利工程闸门数字式汽车衡因为具有抗能力强、测量精度高、测量适应性强、智能化、防计量等特点被越来越广泛的使用在日常计量工作中,本文针对数字式汽车衡在安装和检定时常见问题进行了论述。1常见问题由于数字汽车衡采用的数字式传感有:抗能力强,性好,传输距离远和高测量精度和分辨率的特点,因此在汽车衡的安装及检定中要考虑到秤体两端及中间的传感器之间的受力是否均匀,秤台挠度及形变的角差、节差随加载重量成比例增大等问题,本文作者根据数字式汽车衡的原理结合日常工作,简单地讨论如何在检定修理时处理以上问题。传感器受力分析(如图1)所示:ab传感器传感器a bgf受力前(搭接有较大缝隙)受力后(a秤台出现变形)图12解决针对上述情况可进行如下检查及调试:1可使用模拟汽车衡查看传感器受力情况的(如手摸钢球法)进行受力分析和称台调平的初步检查及。2随后可根据空秤时每个传感器的净输出数据分析来调平秤台,具体如下:传感器的净

四川水利工程闸门 乐山峨眉山水利工程闸门开展项目绩效评价的目的是为财政资金使用效率和部门水平服务的,是为推进全预算绩效和年度决算公开做的。但从项目预算编制、绩效目标设定、预算执行、-、绩效目标完成情况、达到的预期效果来看,项目绩效评价工作中还存在一些问题,有的还比较---,造成项目绩效目标实际结果与预期效果差距很大,财政资金的使用效益没有应有的发挥。本文结合-,谈谈如何做好项目绩效评价工作。一、项目绩效评价中存在的主要问题(一)项目决策方面1.绩效指标设定不够完整准确和规范,指标设定比较笼统。有的项目产出数量指标与产出指标设定不够明确,可量化性不强;有的项目进度指标没有具体细分时间阶段对应的具体工作步骤,有的与项目的关联性不足。有的在项目绩效目标设定时喜欢“高、大、上”,宏观指标很美好,脱离实际,造成绩效目标设定与执行“两张皮”。2.项目绩效目标不够具体,可实现程度衡量依据不足。有的绩效指标设定合理性和可衡量性,项目产

四川水利工程闸门 乐山峨眉山水利工程闸门浅滩区液压启闭机主要设计参数油缸杆行程启闭力内径 300mm直径 180mm6450mm2×800kn材料45材料45精锻工作油压精度h9精度f9有杆腔无杆腔表面粗糙度0.4表面粗糙度0.417.7mpa3.0mpa密封形式缸密封sg1密封圈270mm×300mm×52.4mm配合ug密封圈270mm×300mm×20mm杆密封sg1密封圈180mm×210mm×52.4mm1　工程概况赵山渡引水工程是珊溪水利枢纽工程的重要组成部分,由引水枢纽工程和输水渠系工程2部分组成。引水枢纽位于温州瑞安市龙湖镇西北的赵山渡,距离温州市87km。工程主要建筑物有:闸、河床式电站厂房、重力坝等;其中闸由浅滩区和主槽区2部分组成,浅滩区共设12m×12m弧形闸门9孔,主槽区共设12m×14m弧形闸门7孔。闸分2期施工,一期包括浅滩区7孔闸门,二期包括浅滩区2孔和主槽区7孔闸门,浅滩区液压启闭机主要参数见表1。本工程液压启闭

 

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