铁岭ALLOY718材质中文怎么读法

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 alloy 718按照美国astm标准 astm美标 sae、德国din、日本jis等标准供应
 alloy 718材质品种:高温合金
1、 alloy 718板材及薄板宽度2米以内
供货状态：热轧或冷轧，退火态，经酸洗处理
2、 alloy 718圆板和圆环
供货状态：热轧或锻材，退火态，经酸洗或机加工车光。
3、 alloy 718线材或丝材
供货状态：光亮拉丝，1/4硬化至硬化，光亮退火态。
规格：φ0.1-12.7mm，盘卷或直条
4、 alloy 718棒材
供货状态：锻材、轧材、冷拔料，退火态，经酸洗、机加工或打磨。
5、 alloy 718锻件
供货状态：按要求提供不规则形状的锻件。
6、 alloy 718带材宽度650mm以内，常备有100mm，150mm，200mm，250mm，300mm，350mm
供货状态：0.01-3.0mm冷轧，退火态，经酸洗或光亮退火。

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　　[3]航空发动机的主要结构材料是不锈钢,高温合金和钛合金,在一台-发动机上,高温合金和钛合金的用量分别要占到发动机总结构重量的55%~65%和25%~40%,并对许多新型高温材料提出了更高的要求,如新型高温合金和高温钛合金。

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　　其工作温度可达℃,1953年出现的用作锻造涡轮叶片的s-816,是用多种难熔元素固溶强化的合金,从50年代后期到60年代末,美国曾广泛使用过4种铸造钴基合金:wi-52,x-45,mar-m509和fsx-414.变形钴基合金多为板材,如l-605用于制作燃烧室和导管,1966年出现的。

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　　机工模具简单,易于制造和更换,适合小批量、多规格不锈钢管的生产。机组还可以生产规格范围较宽的钢管,1套50mn(5000t)的机组可生产规格为φ25~245mm的钢管,对市场需求的适应远远高于其他轧管机组。

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资料来源：上海威励金属制品有限公司

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