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国产传感器产业任重而道远。目前，我国自动化产品与国外存在很大的差距，尤其在-工业自动化传感器领域，几乎是一片空白，国内用的-传感器90％以上主要来自欧美、日本等技术发达，而且价格昂贵、货期长，甚至禁止某些产品向销售、禁止向企业及-领域销售等。产业发展，精度仍然是重要考虑因素。表面上看来，相较于传感精度，市场对更小更多功能的传感器需求。然而在既定成本的情况下，传感精度仍然应该是厂商着重考虑的因素。

一、用途：本产品适用于交流50hz，额定电压0.6/ik的线路中，供输配电能之用。
二、使用特性
1电缆导体的zui-定温度为70℃。
2短路时zui长持续时间不超过5s电缆导体的zui高温度不超过160℃。
3敷设电缆时的环境温度不低于0℃，zui小弯曲半径应不小于电缆外径的10倍。 型号 名称 适用范围 l 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护
计算机电缆绝缘采用具有**化性能的k型b类低密度聚乙烯。聚乙烯的绝缘电阻高，耐电压好，介电系数小和介质损耗温度和变频率的影响也小，不但能满足传输性能的要求，而且能-电缆的使用寿命。
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1.为了减少回路间的相互串扰和外部干扰，电缆采用屏蔽结构。电缆的屏蔽要求是根据不同场合分别采用：对绞组合屏蔽、对绞组成电缆的总屏蔽、对绞组合屏蔽后总屏蔽等方法。

屏蔽材料有圆铜线，铜带、铝带/塑料复合带三种。屏蔽对与屏蔽对具有较好的绝缘性能，电缆在使用中若屏蔽对屏蔽对之间出现电位差时，不会影响信号的传输。

铠装铁路信号电缆 1、产品执行标准：tb/t2476-1993。
2、用途：本产品适用于传输控制信号及音频信号传输，-广泛应用于电路自动系统。
3、产品名称型号规格及范围：


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  产品名称型号规格范围使用场合
塑料绝缘和聚氯乙烯护套信号电缆p py p22 py220.8mm21/1.0 2-48芯适用于交流额定电压250及以下的铁路信号联络、火警信号、电报及其他自动装置系统。
综合扭绞聚乙烯绝缘及塑料护套信号电缆ptya22 ptyptyy pty22 pty2
本产物执行尺度：gb/t9330.1—2008 及gb9330.2—88 
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我国无人驾驶汽车起步比国外晚，但要实现对国外无人驾驶汽车的弯道超车并不是梦。不管是新能源还是-或者-模式，今天的我们和国外车厂都在同一起跑线上。王劲说，百度拥有计算机视觉、-地图与定位、多传感器融合、智能决策规划等技术积累，而百度本身就是互联网地图服务供应商，拥有国内的路网数据采集和开发能力。基于这些优势，王劲认为，在自动驾驶、无人驾驶车的场景下或者范围内，无人驾驶一定会比国外发展快。

 型号及名称
  k铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆。
  kpl铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铝箔控制电缆。
  k22铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆。
  krp铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织控制软电缆。
  kp2铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带控制电缆。
  kp铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯纺织控制电缆。
  kr铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制软电缆。


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不管朝向那个方向发展，技术-及产品-依旧是-竞争力，广大企业主要想在门窗行业特殊的时期，赢得市场的先机，必须牢牢掌握住这一点，-产品的同时运用-的技术及设计理念满足广大消费者的多元化需求，只有这样才能立于不败之地!根据市场研究机构technavio的分析师预测，2017-发动机是通过磁场的相互作用把电能转化成机械能的一种机器。发动机主要包含两部分，即转子和定子。按照发动机使用的电力类型，发动机可分为直流电机和交流电机。

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