425C11屈服

425c11屈服
425c11

汽车涡轮增压器铆钉用于铆接增压器上的连接盖板，服役过程中承受磨擦、剪切
和冲击力，因此要求表面硬度高(440～540hv)而内部硬度低(≤330hv)，即具备“外硬而内
韧”的梯度硬度，表面的高硬度是为了耐磨，内部的高韧性是为了耐剪切和冲击。为达到上
述要求，---外均采用低碳马氏体不锈钢棒材加工铆钉，铆钉再经表面感应淬火，采用低碳
马氏体不锈钢是为了---铆钉的内部韧性，表面感应淬火的目的是提高铆钉表面约1～2mm
---范围内的硬度；表面感应淬火后铆钉的理想组织：表面为淬火马氏体，内部为原始的回
火马氏体，从而具备了“外硬而内韧”的梯度硬度特性。


---新名称:
---旧名称:
日本jis:
美标astm/美
七、425c11用途：
425c11主要用于需焊接的高强度承力部件。在大型水电站中，已成功用于耐磨蚀转轮和转轮下环；在石油工业中用于耐co2、h2s腐蚀并需现场焊接的管线；在核工业中应用于压水堆2、3级辅助泵传动轴和控制棒驱动机构。

425c11系列规格：-卷、带、卷带、卷板、平板、精板、毛板
尺寸：1m*1m 1m*2m 1.22m*2.44m 1.5m*3m 1.5m*6m ,1219*c，板材厚度：2mm-100mm。卷厚：0.03mm-2.0mm。宽度20-610mm
通常做成标准大小的扁平矩形锻造、轧制或铸造而成的金属板，宽度尺寸为厚度尺寸2倍以上的锯材叫做板材
精板特性：可任意剪裁、弯曲、冲压、焊接成各类复杂断面的型钢、钢管、大型工字钢、槽钢等结构件，使用灵活方便。
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425c11屈服
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