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黄冈红安县铸铁闸门 黄冈红安县铸铁闸门随着信息化在水利行业的大力推广,作为水利信息化的重要组成部分的水闸监控系统也日益受到重视。利用-的计算机网络技术、自动控制技术、通信技术和传感器技术建立水闸监控系统,实现水闸的集中控制和管理,对水害、加强水资源统一管理、降低运行成本、保障水利持续发展具有十分深远的意义。首先对系统总体框架进行了研究与设计。介绍了系统设计原则,分析了系统功能特点,讨论了系统通信方式,分析了分布式闸门控制和集中式闸门控制两种系统结构,在此基础上结合现场监控系统的实际情况提出了以工业以太网为主要通信平台的分层分布式结构的设计方案,并对其硬件组成、软件方案和系统保护措施进行了介绍。对于闸门启闭控制,为了减小启动时对电动机的冲击电流、热冲击负荷及对电网的影响,研究了软启动原理、特性、类型,设计了软启动控制电气原理图,并详细介绍了电机软启动的工作流程,实现了对闸门启闭电机的软启动控制、运行监视和保护。闸门升降控制采用具有体积小、起重量大、负载刚性大、自

黄冈红安县铸铁闸门 黄冈红安县铸铁闸门1概述 对于大中型水库、水电站、重要河道、分洪闸、引水闸、水利枢纽工程等的闸门群不仅要求现场单个闸门测控,而且要求分组多闸门控制或根据上、下游水位、库区容量等条件进行集中控制;为了有效、合理地利用水资源,提高防洪能力,闸门群从以往的现场单门启闭控制到集中控制调度的这种趋势越来越增加。随着自动化、计算机技术的发展,也为闸门群实现集中控制提供了-的技术手段。 闸门群集中控制系统包括现场测量与控制装置和集中控制装置两部分。 现场测量与控制装置的基本功能有: ·闸门开启高度的测量和显示 ·闸门开启的升、降、停控制 ·闸门开度值和闸门工作状态向集中控制装置传送并能接受集中控制装置的控制。 集中控制装置的基本功能有: ·集中显示各孔闸门开启高度及工作状态和控制各孔闸门的启、停。 ·有与上位机通信接口。 本文介绍采用数字电路,可编程控制器(p lc)和std工控机三种设计方案实现闸门群的集中控制,以及组成系统的设备典型配置情况,-对这三种

黄冈红安县铸铁闸门 黄冈红安县铸铁闸门1引言近年来为规范运输市场秩序,保障公路行车安全,逐步加强了对运输市场和货物装载的-,开展了车辆超限超载的整治工作,为此,散装物料-是煤炭、矿石等的定量运输也逐渐被各企业重视起来。由于传统的装车形式速度慢、精度低、能力小,现已无法满足市场的需求,为此汽车衡快速定量装车站因其装车速度快、精度高、能力大而走销市场。本文阐述的快速定量装车系统,基于汽车衡称重技术,通过实时采集车辆重量信号,控制闸门放料流量,实现快速定量装车要求。汽车衡快速定量装车站的主要执行机构为配料闸门和溜槽,其中闸门和溜槽的控制又是重中之重,而闸门和溜槽控制完全由装车站液压系统所驱动,因此汽车衡快速定量装车站的液压系统就成为整套设备为-的部分,被誉为汽车衡快速定量装车站的“-”。2汽车衡快速定量装车站液压系统的原理设计2.1汽车衡快速定量装车站的工作流程汽车衡装车站主要由原煤仓、溜槽以及原煤仓下的对开液压闸门组成,其布置如图1所示,原煤仓下有4个放料

黄冈红安县铸铁闸门 黄冈红安县铸铁闸门前言在磁悬浮列车中 ,出于对-性和性的高要求 ,需要有一套列车运行测控。该采用了 siemens公司的 s7-3 0 0系列可编程序控制器组成基于 协议的分布式 i/ o网络 ,各车厢内都装配了用于采集、输出或进行数据通信处理的 plc装置和连接电缆 ,机架等。由于本身的分散性等因素 ,如果不采取其它措施 ,一旦有某个部分或环节发生故障 ,要确定其发生位置和类型都很困难 ,了平均时间 ,这将会对整个的运行造成威胁。因此 ,必须对列车测控自身进行而细致的故障自诊断。2　基于 plc的磁悬浮列车测控网络　　由于在磁悬浮列车的每一节车厢上都对数据的采集、通讯和处理有相应要求 ,所以采用的是由s7-3 0 0系列 pl c构成的分布式 i/ o网络。在这种网络中 ,主控 pl c可以通过高速串行线与分散外设进行周期性数据交换 ;主控 pl c能对各车厢内的设

 

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