榆林府谷县闸门榆林府谷县闸门

榆林府谷县闸门 榆林府谷县闸门 随着近几年煤矿大型矿井的迅速建设,以及原有矿井改扩建后产量的大幅增加,传统的装车形式由于其速度慢、精度低、已经不能满足铁路快速装车的要求。因此快速定量装车站目前已经成为大型矿井铁路装车的。快速定量装车站是将物料按规定的重量连续的自动称量并装入的列车车厢的系统,其定量装车系统主要有缓冲仓、定量仓以及4个配料闸门和1个卸料闸门组成,---控制上述5个闸门,实现定量配料是快速装车站的---所在。闸门的控制完全由快速装车站内的液压系统所控制驱动,因此快速装车站液压系统就成为快速装车站中为关键的---设备,被誉为快速装车站的四肢和肌肉。由于快速装车站对列车装车快速和准确的要求,要求液压系统具有快速重载的特性,对液压系统提出了更高的要求。1快速装车站液压系统原理设计1.1快速装车站工作流程快速装车站主要由缓冲仓、定量仓、装车溜槽以及缓冲仓和定量仓下的对开液压闸门组成,其布置如图1所示,缓冲仓下有4个对开液压闸门,共计8组液压缸驱动

榆林府谷县闸门 榆林府谷县闸门 液压平板闸门,因其结构简单、密封性好、操作灵活、便于控制等优点,已广泛应用于冶金、矿山等领域中,---是在物料流通的管道或配料仓上,通过调节闸门的开口大小,实现物料流量的实时控制。根据闸门截断物料流向的不同,平板闸门可分为水平式、垂直式、倾斜式3种,其中水平式和倾斜式闸门使用较多,倾斜式多用于煤炭等矿物的贮料仓中,用于矿物的临时存放及装卸。平板闸门多用于配料仓上,用于物料的计量和配比。现结合实例对液压水平式平板闸门设计过程中的关键参数进行探讨。1闸门结构液压平板闸门主要由钢结构框架、动力组件(液压缸、连接叉、固定板等)、闸板及密封部件等组成。闸门下部设有托轮,托轮一般采用液压润滑,以减小闸板的开启阻力。为避免物料在装入料仓瞬时造成气压冲击,往往在闸门的上部开设通气孔。如图1所示,为双翼型液压平板闸门,根据工程需求,此种类型的闸门可设计为单闸板或电机制动的形式。图1液压平板闸门的结构图1.液压缸2.通气孔3.接口法兰4.闸板5.

榆林府谷县闸门 榆林府谷县闸门 1水利堤防概况和地质勘察流程工程区位于伊宁市巴彦岱镇南部,地貌单元属皮里青河河滩地,地形平坦、开阔,总地势从东北向西南倾斜,上覆黄土状粉土,下部为圆砾层。工程区内的地层主要为第四系地层,其特征为上覆粉土,厚度在(3~8)m之间,下部为冲洪积圆砾层,磨圆度,厚度在10 m左右。此堤坝建设区域位于天山地震带西段,地震活动较为,地震强度较高,因此,此区域属于地质结构性较差的地段,这对堤坝建设的性提出了更高的要求。地质构造中层为杂填土,二层为粉土,第三层为圆砾层,该防洪堤段会受到河床的侵蚀,淘刷较为---,因此河床基础的性差,水土流失---,因此,在堤坝建设的中要对地质勘察数据进行科学准确的分析,以对堤坝高度和结构以及性进行合理的设计。堤防工程建设中地质勘察是非常关键的环节,需要遵循一定的工艺流程,根据相关的规定,地质勘察首先要在勘察工作开始之前对项目区域进行放点,进行工程地质测绘和开展地质勘察取

榆林府谷县闸门 榆林府谷县闸门 河道治理工程往往利用水闸蓄水、防洪,尤其是城市河流,更多的利用水闸人工湖,改造城市的水。常规水闸包括平面钢闸门、弧形钢闸门虽然挡水,运行灵活,便于检修,但景观效果较差;橡胶坝也属于常见的拦水装置,能适用于宽河道拦水,造价也低廉,但由于橡胶强度低,容易被异物刺破,修复费用高,修复周期长,耐老化性能差,使用寿命短,---性差,充水运行时间长,难度大。随着技术的发展,拦水建筑物不再局限于常规的钢闸门和橡胶坝,在挡水、功能的基本要求下,出现了一些大跨度、低水头、具有景观功能的闸门型式,如:钢坝闸、液压翻板门、、气动盾形闸门等。2钢坝闸钢坝闸为国内近年来新型的一种可调控溢流闸门,适合大跨度、低水件。钢坝闸又称为底轴驱动式翻板闸门,闸门由门叶、固定底轴、铰座、柺臂、穿墙装置、锁定装置、启闭设备等组成。其中门叶、固定底轴、铰座及止水装置布置在河道内,锁定装置、启闭设备等布置在两岸的机房内。

 

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