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上海N02201化学成分是什么
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n02201按照美国astm标准 astm美标 sae、德国din、日本jis等标准供应
n02201材质品种:高温合金
1、 n02201板材及薄板宽度2米以内
供货状态：热轧或冷轧，退火态，经酸洗处理
2、 n02201圆板和圆环
供货状态：热轧或锻材，退火态，经酸洗或机加工车光。
3、 n02201线材或丝材
供货状态：光亮拉丝，1/4硬化至硬化，光亮退火态。
规格：φ0.1-12.7mm，盘卷或直条
4、 n02201棒材
供货状态：锻材、轧材、冷拔料，退火态，经酸洗、机加工或打磨。
5、 n02201锻件
供货状态：按要求提供不规则形状的锻件。
6、 n02201带材宽度650mm以内，常备有100mm，150mm，200mm，250mm，300mm，350mm
供货状态：0.01-3.0mm冷轧，退火态，经酸洗或光亮退火。
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满足现代航空提出的越来越高的要求是很困难的,因此,各国对新,新工艺在航空材料领域的开发应用都非常重视,促进了航空材料的发展,目前,各国在发展航空材料时应用和研制的新,新工艺主要有:定向凝固。都可以说是市场化程度深的行业之一,格策略的无序竞争使彩电行业整体进入了微利时代,当然这也许只是对久经价格战的国内彩电厂商而言,不可以同日而语,2,镍基合金在家用电子行业应用比重的下降。
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[3]航空发动机的主要结构材料是不锈钢,高温合金和钛合金,在一台---发动机上,高温合金和钛合金的用量分别要占到发动机总结构重量的55%~65%和25%~40%,并对许多新型高温材料提出了更高的要求,如新型高温合金和高温钛合金。
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它不但有---的高温化和抗腐蚀能力，而且有较高的高温强度、蠕变强度和---性能以及---的性能。它是现动机、器和发动机以及舰艇和工业燃气轮机的关键热端部件材料如涡轮叶片、导向器叶片、涡、室和机匣等，也是堆、化工设备、煤转化等方面需要的重要高温结构材料。
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资料来源：上海威励金属制品有限公司
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