半导体工业台湾KPLS70-10-S-T

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12月19日，扑克投资家在上海北外滩举行了2017上半年扑克投资策略论坛。在整整-的风暴里，7位嘉宾与200多位现场粉丝进行了-的分享和互动。国泰君安--主管李良琨给扑克粉丝做《全球复苏故事下的-再估值——小论有色金属2017年的展望》演讲，-有色金属明年的行情。从全球宏观经济看，经济的回暖提升部分企业的投资-，全球范围内新定单的增加，尤其日本美国制造业的前景明显的好转。-的行情和美国关系紧密，尤其是川普要大兴基建并且让实体经济重振，自然对-价格造成影响。

性能和特点：

行星减速机产品优点：

· 刚性高，采用铬钼钒合金钢氮化硬齿面齿轮，经调质热处理至基材硬度30hrc，再利用本厂-的离子氮化设备将齿轮表面的硬度氮化至840hv，具有-的耐磨损性和抗冲击性；

· 大传递扭矩，行星齿轮的传动介面采用满针滚针轴承,以及采用多齿啮合，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩，额定输出扭矩(见表格)；

·由整支齿轮棒材加工的太阳齿轮，刚性强，同心度准确，行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计，且输出轴的轴承配置采用大跨距设计-的扭转刚性和输出负载能力；


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波音787、空客a380、国产c919……民航飞机对使用轻量化材料，尤其是复合材料取得了-的成绩。而同样对轻量化有需求的汽车业，为什么相比之下未有大突破?总部位于密歇根州安阿伯市(annarbor)的美国汽车研究中心开展了一项新研究，探究汽车为什么还是这么重。该研究中心对44款2015年生产的车型材料进行了调查，并向汽车制造商提出了一个问题：如果必须在短期内对汽车的主要部件进行减重，他们将如何应对?研究团队调查到，复合材料是汽车减重不可避免的解决方案。

较高的传动效率>;=90%，大传动功率，高径向承载能力，实现单级系列传动；

· 机壳为高压压铸铝合金，采取新的生产工艺，增强了工件精度。电机连接板使用黑色阳极氧化处理，齿轮箱表面经过无电解镍处理，增加环境耐受性、耐腐蚀性，机身更轻，增大热传导性，缩减了内部温升，-减少；

· 速比范围：速比5～10000，使实用设计达到的的转矩与转速匹配；

·小回差间隙，高传递精度，采用筒夹式的锁紧机构输入端与马达的连接并经动平衡分析，-在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递；


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· 高密封设计-，，并采用ip65防护等级的密封设计，全部-注油终生免添加润滑脂润滑，不泄漏，终生免保养；

·电机连接板和轴衬的模组化设计安装简单，同轴输出，法兰定位标准，可连接任何厂家如何型号的伺服电机马达；

·紧凑结构，小巧体积，齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计，采，精密度高，相比现有同型号减速器，体积，用-3d/pore的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命；

· 低噪音，小于60分贝；-，大于20000小时；

超-，同等精度条件下，；


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光伏何去何从就目前而言，国内的光伏电站已经形成了相对清晰的发展界限，西北几省份主要以地面电站为主，近一两年发展相对较快的一些中东部省份则以分布式为主。就西北地面电站而言，“弃光”无疑是其面临的一大首要问题。这一问题的解决，还是要寄托于-的电力外送。但这既受东部地区的电力消纳制约，又受电网输送能力制约。而如果出现本文开头所预测的那样，中东部地区在-发展核电、海上风电后，其是否还有足够的空间来消纳西北地区的电力，则成为了关键。

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