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京津冀的煤电机组占全国的27％，机动车保有量占全国的28％，---是重型车保有量，占比将近30％。在这些数字的基础上，还要叠加冬季供暖的30％。根据部的-，冬季供暖增加的30％的污染物排放，主要来自三个方面：一是京津冀地区热电联产程度低，城市供热基础设施比较差，热电联产供暖面积占城市供暖面积的50％；二是小燃煤锅炉设施跟不上，装备水平低，运行管理水平也差，污染物排放浓度甚至是大电厂的十几倍；三是农村燃烧散煤问题---。

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总之，信息的不对称和高投入是形成一般维修企业技术力量薄弱的主要原因。这样的困局如何?还得从技术信息、技术培训和技术支持三方面入手。何为技术信息——不仅包括传统的车型技术资料，如维修手册、电路图等，还应该建立内容更丰富的车型信息数据库，如车型案例分析、车型技术公报、车型故障码解析、车型运行状态参数等进一步的信息。这些信息资源需要专门的机构来采集、汇总、更新，并建立平台。维修企业只需付费使用。怎么做技术培训——传统的面授培训成本高，维修企业需要花较大的成本在培训方面，同时还面临骨干员工流失的道德风险。

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不过，包括超---在内的一些视觉技术公司关注到了这个问题，可以扫描3d图像的人脸识别技术正试图完善传统技术的缺陷。人脸识别，正在经历一次“升级加强”。更进一步的技术研发是虹膜识别，它几乎弥补了指纹识别和人脸识别的所有缺陷，安全性居于---。虹膜识别基于眼睛中的虹膜(位于黑色瞳孔和白色巩膜之间的圆环状部分)进行身份识别，相对于其他生物识别技术而言，虹膜识别误识率和拒真率已经达到了零几率的识别水平，而虹膜识别又属于非接触式的识别，识别方便。

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