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仅仅过了5年，汽车行业的产能已经由不足转为过剩。整车产能已超过3000万辆近日，汽车工业协会公布了汽车行业产能调查报告，报告中称，根据对2015年度汽车产量占比超过98的37家主要汽车企业的调查，2015年末已形成汽车整车产能3122万辆，其中，乘用车产能2575万辆，商用车产能547万辆。车用发动机产能与整车产能基本匹配。2015年末，汽车行业40家主要汽车和发动机企业车用发动机生产能力为2818万台。

一、用途：本产品适用于交流50hz，额定电压0.6/ik的线路中，供输配电能之用。
二、使用特性
1电缆导体的zui-定温度为70℃。
2短路时zui长持续时间不超过5s电缆导体的zui高温度不超过160℃。
3敷设电缆时的环境温度不低于0℃，zui小弯曲半径应不小于电缆外径的10倍。 型号 名称 适用范围 l 聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护
计算机电缆绝缘采用具有**化性能的k型b类低密度聚乙烯。聚乙烯的绝缘电阻高，耐电压好，介电系数小和介质损耗温度和变频率的影响也小，不但能满足传输性能的要求，而且能---电缆的使用寿命。
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1.为了减少回路间的相互串扰和外部干扰，电缆采用屏蔽结构。电缆的屏蔽要求是根据不同场合分别采用：对绞组合屏蔽、对绞组成电缆的总屏蔽、对绞组合屏蔽后总屏蔽等方法。

屏蔽材料有圆铜线，铜带、铝带/塑料复合带三种。屏蔽对与屏蔽对具有较好的绝缘性能，电缆在使用中若屏蔽对屏蔽对之间出现电位差时，不会影响信号的传输。

铠装铁路信号电缆 1、产品执行标准：tb/t2476-1993。
2、用途：本产品适用于传输控制信号及音频信号传输，---广泛应用于电路自动系统。
3、产品名称型号规格及范围：


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  产品名称型号规格范围使用场合
塑料绝缘和聚氯乙烯护套信号电缆p py p22 py220.8mm21/1.0 2-48芯适用于交流额定电压250及以下的铁路信号联络、火警信号、电报及其他自动装置系统。
综合扭绞聚乙烯绝缘及塑料护套信号电缆ptya22 ptyptyy pty22 pty2
本产物执行尺度：gb/t9330.1—2008 及gb9330.2—88 
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开展全生命周期管理、云制造服务、远程监控和运行维护服务、基于大数据的网络---营销、产品回收再制造、金融租赁、知识管理与服务等技术标准研究，推动企业由生产型向生产服务型转变，成为提供整体解决方案和系统集成的供应商。加强生产关键技术标准研制。开展基于互联网和大数据的第三方信息技术服务、线上/线下协同服务等技术标准研究，促进制造企业流程再造和模式---。加快制定研发设计、生产设施管理、第三方物流、---、服务外包、品牌建设等生产标准研制，支撑装备制造业转型升级。

 型号及名称
  k铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制电缆。
  kpl铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铝箔控制电缆。
  k22铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装控制电缆。
  krp铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织控制软电缆。
  kp2铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带控制电缆。
  kp铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯纺织控制电缆。
  kr铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套控制软电缆。


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目前该技术日渐成熟，可以制作各种能敏感和检测力学量、磁学量、热学量、化学量和生物量的微型传感器。由于基于mems技术的微型传感器在降低汽车电子系统成本及提高其性能方面的优势，它们已开始逐步取代基于传统机电技术的传感器。多功能化是指一个传感器能检测2个或者两个以上的特性参数或者化学参数，从而减少汽车传感器数量，提高系统---性。集成化是指利用ic制造技术和精细加工技术制作ic式传感器。智能化是指传感器与-集成电路相结合，带有cpu，具有智能作用，以减少ecu的复杂程度，减少其体积，并降低成本。

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