钢轨焊缝正火感应加热设备-应用状况

钢轨正火感应加热设备，主要用来实现高铁钢轨正火，地铁钢轨正火，铁路钢轨等，现场钢轨焊后正火热处理的应用，提高了钢轨焊头的，延长铁路钢轨的使用寿命。
感应加热设备对焊后的钢轨正火：我公司采用感应加热设备涡流加热原理，由钢轨内部向表面扩张，此加热方法---提高了加热速度，避免了钢轨内部加热不---的问题。感应加热方法没有火焰干扰，可以准确测量加热温度，通过实时测温，一旦温度达到要求便可停止加热，从而---了正火温度的重现性和可控性。利用感应加热方法对钢轨焊后正火仅需三到四分钟即可完成，节电又省时间，---提高了生产效率。


老式钢轨正火工艺：当前，在全国铁路、地铁、高铁无缝焊接焊施工现场，均是采用的氧乙炔火焰加热，对钢轨焊后正火，全过程需要人工操作实现加热器挂载、对位、点火、调节气体配比及流量，以及人工测温或测量加热时间来控制加热温度。



钢轨正火采用感应加热设备：

1、感应正火采用电磁感应加热，洁净，操作安全；

2、加热均匀，钢轨正火一致；

3、温度易于控制，容易与测温装置配套工作；

4、加热快，升温快，---，提高生产效率；

5、设备运送没有安全---，方便省心；

6、可加装移动装置，在线移动正火更实用

钢轨正火感应加热设备和老式钢轨正火工艺的区别：

1、火焰加热不均匀，正火波动大。新型感应正火采用电磁感应加热，加热均匀，钢轨正火一致；
洁净，操作安全；

2、升温慢，加热时间长，生产效率低；加热快，升温快，---，提高生产效率；

3、温度不易控制，测量方法也较为麻烦；温度易于控制，容易与测温装置配套工作；

4、氧乙炔火焰淬火，氧乙炔为易燃易爆气体，需要人工不断的搬运有危险性的氧气瓶和乙炔瓶等加热器具等，劳动强度大，并且不安全。感应加热设备运送没有安全---，方便省心；并且可加装移动装置，在线移动正火更方便实用。

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