无论是物流中的数据之争还是配送过程的智能化均指向了一个方向，这个方向就是智慧化。总说市场经济有一只无形的手会将资源进行配置，是的，资源配置是市场经济运行的结果。但是配置资源这个过程就得物流了。这就是物流为什么这么重要的原因，物流效率越高，市场进行资源配置的效率也越高，反之低效的物流将扭曲资源配置的过程。
rs485-电缆 ，标准的rs-485通讯电缆，特性阻抗为120欧姆，导体为多股绞合镀锡铜丝，pe绝缘介质，由铝箔/聚酯复合带101%覆盖+镀锡铜丝90%覆盖共二重屏蔽，附有接地导线，工业灰色pvc外护套，符合ul 2919文件。
在要求通信距离为几十米到上千米时，广泛采用rs-485 串行总线标准。rs-485采用平衡发送和差分接收，因此具有抑制共模干扰的能力。加上总线收发器具有高灵敏度，能检测低至200mv的电压，故传输信号能在千米以外得到恢复。 rs-485采用半双工工作方式，任何时候只能有一点处于发送状态，因此，发送电路须由使能信号加以控制。rs-485用于多点互连时非常方便，可以省掉许多信号线。应用rs-485 可以联网构成分布式系统。
阿里、京东两大-之所以---行业，我认为-原因是它们在人、货上---，竞争手段是广泛获取流量、商品大而全辅以不定期的战，成为用户电商品牌，打赢消费场景争夺战。
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电线电缆行业是中国仅次于汽车行业的第二大行业，产品品种满足率和-占有率均超过90%。在范围内，中国电线电缆总产值已超过美国，成为上---大电线电缆生产国。伴随着中国电线电缆行业高速发展，新增企业数量不断上升，行业整体技术水平得到大幅提高。
电线电缆在我国的基础建设当中起到了很重要的链接作用，随着我国的不断发展，对于动力电缆行业来说，针对不断变化的市场和需求，传统的行业模式已经不能适应市场发展，所以对于很多企业来说，行业的转变刻不容缓。
另一方面，全面从电商转型新。与实体经济共同繁荣，打通线下与线上，是眼下的重点，而要实现新就必须应用马云提到的五新之“新技术”，通过新技术尤其是ai技术才能提高实体经济的效率，给各行各业赋能，终实现新、新金融、新物流和新能源在内的五新。因此，从新这个角度来看，技术开放同样是必经之路。
我国电线电缆行业仍然是继续发展的趋势，但是也存在七大问题，---制约了该行业的健康持续发展。以北京电线电缆行业为例。
一是中低档产品过剩，---产品不足。我国电力电缆行业约有上万家企业，但是大部分企业规模小，产品水平不高，真正能够在重点项目上具有中标能力的企业不多。一些特殊、重大领域的电线电缆不少缺门，需要时只有依靠进口。
二是重复生产、重复建设-，生产能力过剩。应该说，电线电缆是比较容易生产的产品，市场准入的门槛也低。前些年城乡电网改造，一些企业“抓住机遇”，一哄而上;连电力部门也争相建厂生产。这些年又赶上基本建设步伐加快，房业持续升温，不少企业又应运而起，看到别人生产什么自己也生产什么，造成产品重复，产能过剩。
三是原材料不断-，由于市场竞争激烈，线缆产品很难提价，企业生存难以为继。电线电缆行业主要原材料是铜和铝，这几年铜、铝虽有波动但仍呈持续上升趋势;加上能源、运输费用和用人工资提高，电线电缆的生产成本不断上升。一些企业为保持赢利和维持生产，不得不偷工减料，降低产品标准，甚至生产产品。
油轮运输市场：旺季来临，运价有望季节性回升。3月份以来，全球原油和成品油运价都呈现持续下跌走势。目前，主要航线上---型原油油轮vlcc运价已经跌至船东变动成本以下，mr成品油轮运价也已经跌破船东的盈亏平衡点。由于全球炼油厂的例行检修将在九月份接近尾声，10月份开始随着北半球取暖用油需求的上升，全球油轮市场将进入传统旺季，油轮运价有望出现触底回升行情。
日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进行本国物流现代化建设，将物流运输业改革作为-中为重要的-课题予以研究和发展。把物流行业作为本国经济发展生命线的日本，从一开始就没有忽视物流绿色化的重要意义，除了在传统的防止交通事故、抑制道路沿线的噪音和振动等问题方面加大部门的---和控制作用外，还-了一些实施绿色物流的具体目标值，如货物的托盘使用率，货物在停留场所的滞留时间等，来减低物流对环境造成的负荷。
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