DCKPWDZ-DCYJB-125铁路机车电缆电压等级

一、产品特点及用途
本产品广泛适用于各种船舶及海上石油平台等水上建筑物的控制和类似电路。
二、产品执行标准
dckpwdz-dcyj/b-125铁路机车电缆电压等级

20世纪末~21世纪初，日本将s形钢丝取代圆形钢丝应用于主缆缠绕，并增加了主缆除湿防护，取得了较好的防护效果，被业内普遍认同。悬索桥主缆s形钢丝缠绕相对于传统的圆形钢丝缠绕的优势有：s形钢丝作为主缆缠丝，缠绕后钢丝间相互压扣为一体，密封效果---，能有效阻挡雨水和海雾凝结水的侵入，减缓酸性介质对悬索桥主缆的腐蚀，延长悬索桥主缆的使用寿命；同时s形缠丝和表层涂装或其他防护方式配合，能形成主缆外气密防护层，使主缆除湿系统得到基础保障。

执行标准gb9332(iec-356)标准制造
三、使用特性：
1、额定电压：250v；
2、电缆导体的长期允许工作温度：
聚氯乙烯绝缘电缆 70℃ ； 交联聚乙烯绝缘电缆 90℃；
3、敷设时电缆的弯曲半径。

电缆结构特征 电缆外径 弯曲内半径()
金属编织铠装型 任意值 6d
非铠装型 d≤25 4d
d>;25 6d
4、电缆的燃烧特性
单根垂直阻燃(/da)型电缆能经受gb12666.5(iec332-1)规定的单根垂直燃烧试验,成束阻燃(/sa)型电缆能经受gb12666.5(iec332-3)规定的成束燃烧试验；
低烟低卤成束阻燃(/sb)型电缆能经受gb12666.5(iec332-3)规定的成束燃烧试验,且燃烧时烟浓度就符合gb12666.7(iec1034)规定,燃烧析出气体hcl含量应≤100mg/g(符合iec754-1要求)；
低烟无卤成束阻燃(/sc)型电缆能经受gb12666.5(iec-332-3)规定的成束燃烧试验,且燃烧析出气体水溶ph值***4.3,导电率≤10μsmm(符合iec74-2要求)。
四、基本型号及名称

型号 产品名称
dckpwdz-dcyj/b-125铁路机车电缆电压等级

本届展会虽然遭遇了行业---转型、市场低迷以及展会会期改变、恰逢西方感恩节等诸多不利因素，但在主办方及合作伙伴们的不懈努力之下，展会仍然呈现诸多亮点：1、规模-扩容。2013年五金展展览面积达到130000万平方米，展商届时将达到2800家，展位7040个，共12个展馆。展品方面，包括工具、建筑五金与diy、锁具与安防产品、小型机电设备、其中锁具安防产品展期规模，同比增长100以上；磨具磨料产品专区规模，同比增长60。

ckvv/da 聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套船用控制电缆,da型
ckvv80/da 聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯内套、裸铜丝编织铠装船用控制电缆,da型
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其---的热流道模具不仅具有优异的启动性能，而且通过采用均匀的熔体分布，可以---每腔均有一致的零件重量。另外，生产过程所消耗的能量较低。其设计可以满足业---应商提供的各种不同的预成型系统。，不可轻视的模具市场除了向本刊---介绍企业之外，许多国外厂商也谈及公司在巿场目前的发展状况，均一致---这一市场。d-m-e公司董事ianpooh在介绍新技术的同时，表示相当---模具行业的发展前景，该公司自2000年成立公司以来，一直积极在巿场推广热流道技术。

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