番禺5号柴油批发价格查询

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合理安排燃油使用。燃油舱的使用要依据船舶的稳性合理安排。首先，要优先-新加装的燃油，确认燃油-坏；其次，对同规格不同产地混装的燃油要尽早使用，虽然说相同规格不同产地的燃油混装(下转-5页)(上接-1页)后出现问题的几率只有千分之几，但要避免燃油不相溶产生沉淀而造成损失；再次，原来的存油也不能长期不用。另外也要防止水污染，尤其海水污染，海地区高钒燃油避免海水污染是很重要的。

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：重油是什么油？既然大家那么感兴趣，那我今天还是利用这款柴油机，给大家讲解船舶的燃油系统燃料油重油部分。船舶用的重油应该叫“船用重油”或者“船用燃料油”是指低脂燃油泛指品质低劣、使用困难、价格低廉的船用燃油，它是由提取、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。

重油的比重一般在0.94～1.06，热值在10,000～11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的---物及微量的无机化合物。常用的船用燃料油有，180#燃料油，380#燃料油等。

通过上面的讲解我们了解到：相较于我们常见的车用的轻柴油，船用重油有以下-特点：

1.密度大。密度---造成燃油净化和雾化困难，同时油滴燃烧时易产生热裂，导致机件结增多。

认真做好燃油消耗报告。建立燃油使用记录簿，详细记录各油舱柜的存油量。经常测量计算燃油存量，认真填报燃滑油航次报告表，要求帐物基本相符，但因油舱舱容表上吃水差计算的-、各舱温度和比重不同、船舶摇晃等因素引起的误差也是难免的，但误差不要大于《 3％的规定。

重油的燃油系统并不会像普通汽车的燃油系统那么简单。车用柴油机电控高压共轨系统就是因为重油的燃油系统复杂，所以我们一般把船舶的燃油系统，分成《燃油输送系统》，《燃油分油净化系统》，《燃油泄放系统》等多个部分来设计。因为其中的是《燃油输送系统》和《燃油分油净化系统》，所以等下主讲这两个系统，就不再讲《燃油泄放系统》了。

船舶出租期间燃油管理。船舶在期租或航租期间，在燃油使用上也要为租家着想，在服务好租家的情况下，要严格---租家所加装的油品规格是否符合合同规定，对燃油产生疑问，在没有弄明白以前可-加油并及---告公司说明原因，经公司同意后方可加油。

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