宝马尾气超标给车主们带来了不少烦恼，尾气超标---时不通过，那么宝马尾气超标的原因又是哪些呢？
宝马尾气超标的只要原因：三元催化器中毒和失效 宝马三元催化器或失效，尾气排放不标准，---肯定不能通过。 三元催化器中毒的原因：1、汽1油含硫高，2、道路堵塞不通畅，3、润滑油使用琉磷抗1氧剂； 三元催化器失效的原因：三元催化器失效分为可逆性失效和不可逆性失效，可逆性失效是因为三元催化器超期使用，催化剂高温失活造成的，不可逆性失效是因为三元催化器烧结破损造成的。使用bmw烟雾测试仪对发动机内部充注检漏气体，测试发动机进气管路及密封件密封性，发现气门室盖处pcv阀有明显检漏气体渗出，判断为气门室盖pcv阀处漏气。
油底壳(oil sump) 位于引擎下部:可拆装，并将曲轴油底壳箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。比如日后您想采购一辆新车，将老车卖掉，如果发动机有过大修，那么这辆车比其它二手车要贬值得多。此外，油底壳底部1低处还装有放油螺塞。
宝马x5更换油底壳步骤：
1.首先将车辆架起，将相关护板的螺丝钮下来。
2.费油放干净，注意别弄自己一身油。
3.用游标卡尺演示对比，确认所有物料是否正确。旧件由于一直拧着，会比新件直径小一点。
4.装好新的油底壳。
5.注入新的变速箱油。说真的，真是一个脏活。
6.检验是否有漏油的一环。出门左转上高速，仔细测试。7.工作基本搞定了，---次更换变速箱油和油底壳，可以在2年-3年或者60000-80000公里之间进行
宝马油底壳漏油，会导致变速箱润滑不足，不尽快维修很容易导致变速箱坏死。下面这辆宝马x5是因为变速箱油底壳漏油，好在没有其它损伤，变速箱阀体等其它部件经过检测均没有故障，技术员开始进行拆装维修。
变速箱漏油的常见原因：
1、变速箱漏油，一般是行驶几年后的车辆会有出现，其密封件油封老化，导致密封---。
2、唇口，是耐高温橡胶制造，有弹性。和旋转轴配合防止润滑油齿轮油，液压油等---。
3、高温，一方面是来自机械的热传导，另外一个方面是因为热量堆积不能及时散热，加速橡胶老化变形。
4、磨损，驾驶因素不当，变速箱底壳磨损。 这辆宝马x5已经过保了，变速箱漏油，4s店只更换总成，费用好几万。---和朋友打听到了我们车行，维修费用不到1万。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
本页网址：
https://www.ynshangji.com/xw/16351853.html
登录后台
