根据多年的一个从业经验，琦昌厂家总结了机电关于翼阀磨损的相关情况：
1阀板重量或者角度对料腿料位影响非常小。在翼阀的冷态试验中，内外空间无差压情况下，打开翼阀需要催化剂的数量只有1.5~5公斤(ф89~425直径)，相当于料位高度不超过20cm。因此料腿内催化剂料位高度主要由旋分器的压降控制。
2当翼阀阀板打开后，理论上催化剂排放出来，料腿内催化剂料位降低到一定程度，根据压力平衡阀板将关闭。因汽提段的密度较大，耐磨翼阀厂家放置于沉降器密相时，要对沉降器的料位和上部密度有较仔细的监控。但在惯性作用下，阀板会继续向前摆动后再开始关闭，在此期间。料腿内催化剂仍会排放，而翼阀内外的压力差会促使气体向料腿内窜气。即当翼阀阀板基本关闭时，料腿内的催化剂已经很少，气体会从阀板与阀座间较小的间隙流动，这时对阀板和座圈的磨损为---。
翼阀阀板磨损通常有三种，这里作为从事这方面业务的琦昌厂家总结了一下，仅供参考：
１翼阀阀板磨损剧烈，阀板穿孔，催化剂倒窜扰流甚至将阀板对面的阀体磨穿。通常已经引起催化剂的跑损问题。
２翼阀上部磨损后，正常时甚至通过上部磨损产生的空隙就可满足催化剂排料需求，阀板长期不动作，翼阀底部有结焦情况且不磨损。
３阀板在整个椭圆性阀口一周均有磨损，下部相对---些。
翼阀拆检的特点
翼阀是位于整个系统的内部，检查需要进行拆装检查，具体如下：
1、受限空间作业：内部空间狭窄，在拆检过程中需---不碰坏内部件及损-员；
2、切割作业多：因为料腿与翼阀处为焊接连接，拆卸需经过切割拆除；
3、高处作业：再生器本体高46.255m，高空作业多，作业风险大；
4、部件重量重：翼阀单个重量为194kg。
琦昌集科研.设计.制造.销售于一体，生产翼阀、外取热器、提升管反应器、主风分布管等催化非标设备。
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